提高汽车进气管和涡轮增压器软管的性能杜邦? Hytrel?、Zytel?、Vamac? 和 Viton? 提供了汽车进气管和涡轮增压器软管所需的强度、耐用性和耐恶劣条件等特性杜邦弹性体和塑料生产线包括 Hytrel?、Vamac?、Viton? 和 Zytel?，可以提供的性能和耐用性，适用于要求苛刻的管件、密封和软管应用。
在汽车行业中，对于更高燃油经济性、更高率和更低 CO2 排放的要求日益增加。 追求体积更小、燃料效率更高、性能更好的发动机的趋势在很大程度上归功于涡轮增压技术。 发动机功率和性能的提高导致发送机产生更多的热量，排放更具腐蚀性的气体和化学物质，而且通常是在高压条件下。 特定牌号的 Hytrel?、Vamac?、Viton? 和 Zytel? 适用于空气管理系统，例如进气管、涡轮增压器软管和密封件。这些牌号在车辆的使用寿命内，能够承受高机械应力、温度以及腐蚀性很强的化学环境。 此外，与对应的金属组件相比，pa66加纤15%批发，它们的重量可减轻 50%，而成本可降低 20%；同时能够提供的机械特性和出色的耐热性和耐流体老化性。
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发动机罩盖和壳体提供了多种功能，例如有效密封关键气体和流体，并且还担负诸如震动隔离、窜气的压力调节、提取和回收窜气中的油雾以及保护其他组件的连接位置等作用。 Zytel? 具有高尺寸稳定性、耐高温性和耐流体以及高热变形温度的特点，pa66加纤15%，可满足发动机罩盖和壳体各种功能所需。 除了发动机罩盖之外，Zytel? 还是其他动力传动系统中罩盖和壳体的理想之选，例如变速箱、分动箱和差速器。 在需要更高水平的强度、刚度和尺寸稳定性时，pa66加纤15%多少钱一吨，含有长玻璃纤维增强的 Zytel? PA 和 Zytel? HTN PPA 树脂可用作金属轻量化的优异替代品。 所有这些材料都经过了热老化、疲劳断裂和机械强度的试验，并在这些试验中都取得了优异的结果。 Zytel? 能够耐受柴油发动机中的高温和高压，与相应的铝合金相比而言性能更佳。 五个注塑成型部件就可以取代多个单独的铝合金部件，从而减少生产和装配成本以及产品重量。
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