蜂巢驿站的站长递行业多年，深知送快递的难处。很多人不在家，一个快递要送多次，放门口或消防栓，一旦丢失无法证明，投诉问题多。于是，他开了这家开放、智能的蜂巢驿站，既能为不在家或不愿接受的用户提供免费保管，也能为一些有需求的人送货***。由于小区里5幢楼到蜂巢驿站的距离都在步行1分钟内，因此受到广大居民的欢迎。100多平方米的驿站里，应用了许多高科技，用户找到自己的包裹后，在无人取件机前扫一下就能取走快递。对需要送货***用户，一些大件也会主动***，有生鲜要是晚上还没来取，我们当天晚上会联系好送过去。
而在大学校园，蜂巢驿站尝试通过公众号开发、社交电商等途经赋能末端网点，将信息发布、品牌促销、考研辅导等内容链接到平台，可以规模化地以数字方式传播商品内容。尽管校园驿站本身规模并不大，但是通过平台链接，因其面向的消费人群明确，购买力、购买频次甚至客单价等数据也能充分掌握，非常便于商家的投放。无论校园还是社区，业内普遍认为，所谓“新物流”，是指以本地生活为服务对象的新兴快递配送方式，它代表的是供应链条上各个环节的相互配合、相互刺激和相互促进。除了单纯的快件配送，广义上还包括了O2O零售服务、外卖服务、半成品生鲜电商服务等。这些场景与模式，在高校中有着广阔的想象空间。
随着快递数量增多、单件派送费用不断被挤压，将包裹一趟趟送货***成为了快递员面对的巨大挑战。“我从早上7点半送到晚上8点半，中午饭经常不吃，连续送13个小时，回到出租屋倒头就睡，第二天6点还要起来。”另一名快递员坦言，一天下来，打完电话顺利送***的，还不到一半，剩下一半多都会有各种状况。由于快递员经常遇到消费者不在家、不方便开门等情况，快递“摆地摊”、直接扔门口、消防栓“代收”等各种末端现象普遍存在。
