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旧车往往都是正常磨损和老化,发动机机油燃烧也是由于多向磨损,如气门油封老化,报废泡水车回收机构,气缸、发动机活塞和活塞杆多向磨损,如缸套、活塞杆和发动机活塞磨损,这将增大气缸壁间隙,使汽车机油冲入发动机燃烧室点火,是柴油机需要维修的常见原因。
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活塞裙部尺寸与气缸间隙活塞裙部尺寸指活塞裙部主、次推力面大的直径,气缸内径与裙部尺寸之差即为配缸间隙,这是发动机极其重要的一个配合间隙,如有一丝之差,就可能发生拉缸等故障。裙部尺寸用内径千分尺按操作规范仔细测量,当不明确裙部尺寸测量位置时,可用千分尺沿裙部主、次推力面方向从上至下逐点测量,其大直径值即为为裙部尺寸。常见的铝活塞配铸铁缸套,标准测量室温为20℃,每上升(下降)10℃,可酌情减少(增加)约0.01毫米的配缸间隙。

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