电动观光车是一种在特定区域内使用的电动特种车辆，主要使用于旅游景区、大型游乐场、度假村、别墅区、花园式酒店、小区、公园、学校、***、城市步行街、机场车站、工业园区等。那么一辆电动观光车多少钱呢？或许很多单位或团体消费者对电动观光车的价钱不是太熟悉。下面山东益高小编给大家剖析下电动观光车价钱。
1、座位数。目前，主流厂家的电动观光车主要有2座、4座、8座、11座、14座、二23座等车型。一般景区、游乐场等单位多选择11座、14座和23座的车型，而学校、***、小区、公园等选择8座一下的车型。
2、电机。电机一般有国产电机和出口电机，不同的配置价钱相差也较大。
3、电池。现在国产电池的技术水平已经相当牢靠，一般多选择国产电池。
4、控制器。控制器一般选择出口的，当然为了节省本钱也可以选择国产的。
5、续行里程。续航里程决议着一辆电动观光车配置的电池的容量大小，从而价钱方面也相差较大。
6、外观。一般选择厂家通用的外观，假如选择定制的，价钱要贵上不少。
综合以上因素，目前市场上电动观光车价钱介于4万至8万之间。详细需要依据您选择的品牌、配置来决议。
1)充气
(1) 电动观光车轮胎充气应按照该型电动观光车使用说明书上规则的标准气压执行。并在冷态时用气压表测量，若在热态时测量，应略高于标准气压，取适当的修正值。气压表应活期校准，以保证读数准确。
(2)轮胎装好后，先充入少量空气。待内胎充气伸展后再持续充至所规则的气压。
(3)充气前应反省气门芯与气门嘴是否配合平整，并擦净灰尘。充气后应反省是否漏气，并将气门帽旋紧。
(4)充入的空气不得含有水分和油雾。
(5)充气时应注意安全防护，电动观光车轮胎充气开端时用手锤轻击锁圈，使其颠簸嵌入轮辋槽内，以防锁圈跳出。
2)轮胎换位
(1)按时换位可使轮胎磨损平均，并可延长20％的使用寿命。应结合车辆二级维护活期换位。在路面拱度较大的地域或夏季，轮胎磨损差异较大，可适当增加换位次数。
(2) 电动观光车轮胎换位办法常用的有穿插换位法和循环换位法，装用普通斜交轮胎的六轮二桥汽车，常用图中的穿插换位法，并在换位的同时停止翻面。 六轮二桥穿插换位的做法是：左右两穿插，主胎(后内)换前胎，前胎换帮胎(后外)，帮胎换主胎。四轮二桥汽车，斜交胎也可采用穿插换位法，子午线轮胎的旋转方向应始终不变。若反向旋转，会因钢丝帘线反向变形发生振动，汽车平顺性变差。因此子午线胎宜用单边换位法。
(3)轮胎换位后，应按所换的胎位要求，重新调整气压。
(4) 电动观光车轮胎换位后须作好记载，下次换位仍要按上次选定的换位办法换位。
随着中国经济的发展人均收入的提高，外出旅游的人们越来与多，不管是国内还是国外，在旅途的过程中会乘坐电动观光车，给大家在旅途的过程中带来方便和舒适。
那么我们今天来探讨一下电动观光车在未来5-10年的发展方向和趋势；
首先是电动观光车势必随着电动汽车行业的发展带来的影响，电池轻量化，续航里程更长；那么不得不说锂电池等新能源电池的普及，目前电动观光车使用的是铅酸电池，由于续航较短，自身重量较大；而锂电池大概是铅酸价格的3到4倍，随着行业及科技的发展锂电池会下降到目前铅酸电池的价格，电动观光车行业将会使用新的能源车；
其次，车身的变革，车身款式会多元化、时尚化、个性化；由于以前的车身款式比较中规中矩朴实，多车身颜色及图案个性化；接下来可能个性定制化比较有前景，比如你是一个恐龙园，园内所有的设施配置尽量卡通化配合恐龙园，这时电动观光车常规样式就不太符合，会朝着车型恐龙化的要求发展。
第三/ 底盘会轻量化，比如使用铝合金结构，车辆的方向和续航里程，会进一步的加强。
第四、车辆的乘坐舒适性会更一步的提高，比如座椅会更柔软有包容性的感觉，
第五、也是接下来发展的***，电动观光车智能化、无人化；可能以后的游园不一定要循规蹈矩的跟随园区的步骤，您可以无需园内驾驶人员，只需语音告诉电动观光车的只能语音系统，他会安排你的行车路线，一路为你讲解，这样你的游园体验度会进一步提升。
简单说了这么几点，电动观光车行业的升级改造是接下来几年相关企业的***，这样会在未来的市场占有主导地位。
