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如何选择液压系统的过滤元件? 通常,可供液压系统选用的一般过滤元件有:过滤元件 过滤精度 /μm 说 明纸 <10 通油能力低,元件强度较低,难免有纤维脱落铜丝网 <35适合于吸油管过滤铜丝布 <10 价昂,适于高压系统,强度高烧结聚四氟 5--25价昂,刚性较低乙烯集箔膜滤器 <1机械强度高,纳垢能力差,需要极其清洁的试验台只用于过滤铁金属颗粒,过滤时无阻流作用滤布 <10可用于分批过滤或通气孔
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我国工业齿轮油分为闭式齿轮油和开式齿轮油两类,其中闭式齿轮油又有:L-CKB防锈齿轮油、L-CKC中负荷工业齿轮油、L-CKD重负荷工业齿轮油、L-CKE蜗轮蜗杆油四种。其中,中、重负荷工业齿轮油按40℃运动粘度中心值分为68、100、150、220、320、460、680七个粘度等级(牌号)。而开式齿轮油通常是按照100℃运动粘度中心值分为150、220、320等级别。
工业齿轮油的选用主要应考虑以下几个因素:
温度:低温选粘度号小的稀油,高温选粘度号大的稠油;同时还须考虑齿轮油的倾点应比环境温度低3—5℃。
速度:齿轮转速快的选粘度号小的稀油,转速慢的选粘度号大的稠油。


长城卓力L-HV68低温液压油销售商,深圳市鸿运四海科技有限公司是一家销售长城工业润滑油的公司,多与电厂,工地等客户有过紧密合作,多年来本公司以原装的油品品质,优惠的价格,为客户节约企业成本,延长换油周期,长城卓力L-HM32抗磨液压油经销店,受到客户的青睐,秉着诚信为本,价格第二的宗旨,一如既往的为客户服务.
有用户问:普通40CD柴油机油与4015中速船用机油在船用中速机和一般高速柴油机上能否相互替代? 由于陆上发动机与船用发动机机械结构和润滑要求不同,普通40CD柴油机油和4015中速机油的配方是不同的,不要互代。
在船用中速机上:由于有可能使用硫含量高的燃料和存在水污染的问题,使用碱值高,且有分水性能的船用中速机油。可起到中和燃料燃烧产生的酸性物质和抗润滑油乳化等作用。另外,中速机的转速低、马力大,发动机运动部件较难形成润滑油膜,船用中速机油的配方在抗磨性能方面有专门的考虑。
在一般高速柴油机上:不要使用4015中速机油替代普通40CD柴油机油。因为高速柴油发动机的结构精细,汽缸运动部件的间隙小,顶环槽的温度高。若使用碱值高(含金属盐的灰分大)的船中速机油,易在汽缸顶环槽处形成积炭。大量积炭随活塞的高速往复运动会给缸壁造成擦伤和抛光,加大发动机的磨损。


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