由于吸沙泵出现高耗能的情况不是安装时添加了不必要的配件,就是管路安装的不合理,减少了吸沙泵应有的效率从而导致了一些不必要的能量流失。因此考虑它的节能技巧。根据多年施工经验总结一些节能技巧,现整理以下九条希望对您有所帮助:
1. 在进水能保持清洁的情况下,可去掉滤网。
2. 缩短管路,去掉1米钢管,10小时可节约柴油0.21公斤。
3. 消除“高射炮”式出水管口,您可能还会对大颗粒吸沙泵感兴趣,这种出水管增加能耗。
4. 采用联轴器直接传动代替平皮带,可提高传动效率。
5. 泥沙泵斜装,减少弯头,将吸沙泵斜装或蜗壳转向,使出水口正对水池。
6. 防止吸沙泵进气,它进了空气,出水量会明显减少,应对各密封部位检查维护。
7. 及时消除管道堵塞物,***留在进水管、叶轮或导流壳流道内,都将使出水量减少。
8. 换口环,调整轴向间隙,防止叶轮口环和轴向间隙不恰当,使用时应根据吸沙泵的出厂说明调整。
9. 扩大出水管径,把4米长的10厘米出水胶管换成15厘米管,10小时可节约柴油0.5公斤。









抽沙泵输送管道的选用
抽沙泵输送管道的选用





在实际生产中,当原设计流量和压头有所变化,原来的一台抽砂泵经调节仍无法满足要求时,或生产工艺要求在不同的时间提供差异较大的流量或压头时,常采用两台以上的抽砂泵进行并联操作。
将两台同型号抽砂泵并联.
两台抽砂泵共用压出管路,各自单独安有吸入管路,多增的一条吸入管路,对整个管系所增阻力不大,可认为并联两台抽砂泵与单泵的管路特性曲线近似相等。如上面曲线图所示。单台抽砂泵的特性曲线如图中的曲线I。由于两台抽砂泵的型号相同,并联后可看成压出管路断开后,在压头相同时得到原来两倍的流量,据此,可做出并联抽砂泵的特性曲线,山西抽砂泵,如图中的曲线Ⅱ。并联抽砂泵在原管系中的工作点则从图中的A点移向右上方的C点,C所对应的流量和压头,即为并联后的工作状况。从图中可明显看出:两台抽砂泵并联后,确使输送量增加,但并非增加了一倍。这是因为受到管路特性曲线的制约,除非管路一点阻力也没有,此时管路特性曲线就成了一条水平线,而实际上这种情况是不存在的。
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