传动设备修复-上海火炬公司(在线咨询)-传动设备

在欧洲，材料的选取会受到“Cars2020”的影响，白皮书，除了别的以外还规定2020年全年，对于汽车制造商减少排放的期望值。这些要求将会影响新的切削液，因为汽车制造商会增加非铁成份的使用，从而提高发动机效率和减少车辆的重量。金属加工液的供应商需要调整非传统材料还有保护主要由铁材料制成的切削机械。

　　其中一个例子是，为了减重，复合材料的使用变得频繁了。为了保护的超级跑车，这些材料现在已经逐渐扩散到汽车主流中。此外，镁和铝合金在许多的标准汽车系统中都是非常常见的。

　　同理，航空和航天行业中，在仍然使用像铝这样的材料的同时，也正增加钛的使用，用于保护飞机主要设计中的部件和复合材料。所有的这些改变对于金属加工液供应商来说形成了一种复杂和研究型配方构想的挑战。

　　另一个问题是公司正加强提高机械加工的效率。例如高速研磨，在这里液体被改变以便满足高剪切的需求。然而水性技术在和高速切割还有机械工具操作中通常都会引起泡沫的增加。

　　在材料前线，公司经常使用镁合金，他们希望用机器制造出和用传统材料制作出来的一样的部件。问题是水和镁是混合得不均匀的，这直接影响加工液的稳定性，安全性和长期性。

如今，机油是一种高科技液体2020 年 7 月 - 机油已从简单的润滑剂演变为高科技液体。同时，油品种类和规格数量急剧上升。LIQUI MOLY 石油实验室副主任 Oliver Kuhn 提供了更好的视角并解释了真正重要的内容。

有哪些油？

Oliver Kuhn：机油大致可以分为两类：矿物油和合成油。矿物油对汽车的重要性越来越低，因为它们没有那么强大。现***动机对机油的要求比旧发动机高得多。只有合成油才能满足这些要求。

那么合成油是更好的油吗？

Oliver Kuhn：是的，但您也可以将矿物油与合成油混合。这种半合成油在市场上的作用越来越小，传动设备品牌，因为这里的矿物质含量也不够高。

这听起来很复杂。但至少所有的合成油都是相似的？

Oliver Kuhn：不幸的是也不是。合成油有两种不同的制造方法。使用一种类型，您终会得到所谓的 PAO 油。这是 1970 年代上市的经典合成油。它在化学上非常纯净，因此非常强大，但制造起来也非常昂贵。在另一种类型中，油是通过加氢裂化生产的，传动设备区域，这就是为什么这些油在技术术语中也称为 HC 油。HC 油更现代，出现于 1990 年代。今天，它们为所有现***动机提供佳性能。

1.  发动机油的一次加入量一般为几千克至几十千克，而工业润滑油一次加入量要大得多，   一般要几十千克至几百千克，多的达几吨甚至几十吨

2. 工业润滑油要求较长的使用寿命，一般要求使用寿命1年以上，有的要求几年，例如汽轮机发动机组一般换油期要求5年以上；而有的设备要求润滑油与其有相同的使用寿命，例如某种塑料拉伸机的齿轮箱，制造齿轮箱时装入的齿轮油无法放出，因此用户要求所用的润滑油要较高的品质、稳定的质量和长的使用寿命。

3. 不同的工业领域，机械设备的工作条件差异很大。如钢铁工业机械设备要在灰尘和水汽下运转，煤炭工业设备要在充满粉尘环境下切削煤炭，木材工业设备要在湿汽下工作，木屑多，有时在高温、高负荷下操作也常常发生腐蚀，传动设备修复，造纸工业机械设备极其灵敏，要求设备具有良好的速度调节性：对这些机械设备来说，润滑油必须适应工作条件的要求。纺织工业设备复杂，车轴数量多，存在对织物污染的问题，需要对机器有效润滑当不能过量，传动设备，润滑油粘度较低，以降低能耗。水泥制造工艺，如矿石加工窑炉设备负荷大、温度高，要求耐负荷、耐高温。食品加工业的加工条件要求清洁，润滑设备需要足够润滑又不能过量，防止污染。