桥梁支座的作用是什么
支座设置在桥梁的上部结构与墩台之间，它的作用是:
(1)传递上部结构的支承反力，包括恒载和活载引起的竖向力和水平力;
(2)保证结构在活载，温度变化，幕墙双向滑动铰支座，混凝土收缩和徐变等因素作用下能自由变形，以使上、下部结构的实际受力情况符合结构的静力图式。简支梁桥一端设固定支座，另一端设活动支座.铁路桥梁由于桥宽较小，支座横向变位很小，钢连廊双向滑动铰支座，一般只需设置单向活动支座(纵向活动支座)，公路T形梁桥由于桥面较宽，因而要考虑支座横桥向移动的可能性；即在固定墩上设置一个固定支座，双向滑动铰支座，相邻的支座设置为横向可动、纵向固定的单向活动支座，而在活动墩上设置一个纵向活动支座(与固定支座相对应)，其余均设置多向活动支座。
下支座顶板厚度、下支座加劲肋厚度和材料屈服强度对支座的受压力学性能影响较大;上支座球饼厚度和材料屈服强度对支座的受剪力学性能和受拉力学性能影响较大。(5)对影响支座纯弹性设计的接触问题和应力集中问题进行了分析，研究了影响接触应力大小的主要因素，提出了减小应力集中的构造措施，并对规程中部分条文进行了探讨，提出了补充建议。研究表明:减小两接触体半径之差对减小接触应力有效;对应力集中区域进行局部加强、改变传力模式和改变局部刚度分布均能有效地降低应力集中，三种方法中局部加强法为有效。在依据规程计算节点极限承载力时，不能仅依据规程条文说明取荷载-变形曲线中刚度减小为初始刚度10%时的荷载为极限承载力，而要同时校核节点在极限承载力作用下的应力点的折算应力不应超过材料的抗拉强度。
