在中国商用车发展，五十铃是绕不过的一个品牌。作为早进入中国的外国车企之一，这家对国内轻卡制造产生了极其深远的影响，可以说国内涌现出的一大批“铃”字辈轻卡品牌都能和五十铃扯上关系。甚至在后来的市场竞争中，很多品牌也频频打出“五十铃技术”招摇过市，给不少卡友在选购轻卡时带来困扰。那么，谁才是真正五十铃?看完这个回顾你自然就明白。“飞速发展的中国市场是五十铃战略的***，天津五十铃专卖店，得益于与庆铃汽车公司的精诚合作，(日本五十铃)成为在中国市场获取成功的为数不多的国际商用车企业。庆铃汽车公司作为五十铃在中国紧密、深入的战略合作伙伴，是得到五十铃新技术的企业。可以说，在中国市场，庆铃就等于五十铃。”这段话摘自日本五十铃在人民日报刊登的整版声明《庆铃就是中国五十铃》。(2004.10.114版) 众所周知，在国内轻卡市场上，五十铃的模仿者众多，但其模仿的产品并不是进口车，而是来源于一家深处西南山城重庆的商用车制造企业——庆铃汽车股份有限公司生产的五十铃汽车。该公司成立于1985年，是当时日本五十铃在中国设立的合资公司，也是日本在中国的家汽车合资企业。
庆铃五十铃巨咖5X危化品运输车所
比起牵引车高顶驾驶室的饱满，巨咖5X所使用的平顶驾驶室干练精悍，车辆采用同色***杠与后视镜，给人眼以清爽的感觉。车门侧面，巨咖5X的字样清楚的说明了车辆所属的系列。卧铺部分的“Qing Ling”拼音则表明它是庆铃五十铃合资的产物。
在今年7月1号在实行重型车国六排放之后，主机厂对于车辆发动机后处理方面的投入的人力物力到达了一个新的高度。得益于五十铃享誉的柴油机技术，庆铃和五十铃在重庆合资工厂制造的重型柴油机能够轻松满足******。庆铃五十铃巨咖5X危化品运输车所搭载的是6HK1-TCG60直列六缸涡轮增压柴油机，排量7.79升，国六b阶段排放，天津五十铃，大输出功率300马力，大扭矩1000牛米。变速箱采用国内重卡常见的法士特9挡手动变速箱，方向机带有助力转向系统，带ABS、断气刹，消声器前置，出气口设置合理。
庆铃五十铃KV100厢式货车
前有经典车型庆铃五十铃100P的背书，后有多项技术升级傍身，庆铃五十铃KV100一经上市便在各细分领域由初的小试牛刀到大展宏图近而成为了国内轻卡领域的。
在中国卡车网记者的发现信赖走访中了解到，庆铃五十铃KV100在用户心中是能带来更多收益的好车。大尧电器经销商货物配送员刘江帅在提到庆铃五十铃KV100时，告诉中国卡车网记者：“我开过那么多牌子的车，都没这个好。车子好不好，上路跑一下就知道了，我们配送货物的车在城区道路、农村道路上都跑，一般的车保证不了我们的，而KV100不仅能保证时效，油耗低，出勤率高，不烧尿素，妥妥地降本增效。”
无独有偶，西安汉堡生物技术发展有限公司车队负责人潘振杰同样对KV100好评满满：“庆铃KV100有着不错的表现，我们高速、底道都跑，天津五十铃4S店，综合来说，这款车标载行驶状态，百公里综合油耗在10个油左右。跑高速相对更省油，平均算下来，跑高速每公里大约5毛钱。与同类车型相比较来说，庆铃KV100百公里油耗要省1-2个油。这对于一家公司而言，在成本方面的节约可见一斑。”
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