起重臂节与节的连接销轴水平固定在榫头与榫槽的销孔中，起重臂内侧的开口销防止销轴从起重臂外侧脱落，止动压板防止销轴从起重臂内侧脱落和销轴转动。榫头与榫槽的销孔主要承受销轴的挤压力；止动压板主要承受销轴与销孔摩擦所产生的扭转力矩对它的挤压和磨损；开口销主要承受剪切力。
回收二手行车如何检查构架臂
（1）在塔式起重机拆装和使用过程中，应注意检查起重臂的连接部位。止动压板、紧固、开口销如有损坏，应及时更换；销孔变形严重、螺栓孔损坏、榫槽和榫头发生塑性变形时，应及时修复。
（2）开口销的规格型号必须符合设计要求，在安装时开口销必须完全打开。开口销是一次性消耗材料，不允许重复使用，更不允许以铁钉代替开口销。
为什么回收二手行车构架臂损坏？在回收二手行车动态载荷作用下，起重臂节和节连接处左下弦杆销轴对销孔的挤压力较大，销孔产生了塑性变形以至压溃，销轴与销孔的配合间隙增大，在起重臂旋转、振动时或在斜拉载荷、风载作用下，销轴在销孔中作轴向窜动，销轴的轴向窜动力对开口销施加剪切力的作用，随着剪切力的逐渐增大，可能导致开口销被剪断；销轴对销孔的挤压，造成销孔的不圆度增大，销轴与销孔接触面摩擦力产生的扭转力矩也增大，在扭转力矩的作用下，止动压板与销轴的接触面被挤压、磨损形成的圆弧，由于销轴肩部为锥形，止动压板防止了销轴从起重臂内侧脱落。但止动压板可能对开口销施加剪应力，导致开口销被剪断。
节和节左下弦杆连接处开口销被剪断，销轴从销孔脱落，引起起重臂失稳，起重臂节和节、节和节连接处向先弦杆右侧产生弯曲变形，由于长拉杆的铰点在节，起重臂在起吊载荷和自重作用下，节和节连接部位产生塑性变形，导致折臂事故的发生。
怎样判断该回收二手行车是否出过事故？查看旧吊车时首先要看看大梁和大臂有没校正过的痕迹，如果看喷漆痕迹上还有裂口就可以确定这两处地方是经过修复矫正的。（校正过的有烤火痕迹，烤过火肯定重刷油漆有印记）
检查回收二手行车车身，仔细观察挡泥板的边缘，以及车轴处，看机件磨损与锈蚀的程度。或者查看排气管外端，其陈旧或生锈的程度。
然后，应当检查机盖下的车架焊接点，原来的焊接点平滑细小，修复过的焊接点一般比原来的粗糙，两边左右一比较，如果存在这种现象就说明该车曾经发生过比较严重的事故。
检查回收二手行车底盘，看看底盘部件的老化或损伤程度。再看角铁有没变形，回收二手行车公司，变形的话就是常进行超载作业！
还要注意回收二手行车轮胎：吊车车胎的磨损程度可以反映一辆车的使用频繁程度，尤其是前轮。假如花纹扁平，边缘已全无棱角，湖北回收二手行车，说明原车主作业频率较高、车子磨损较大。
那些外观看起来不怎么好的是不是意味着不好？
回收二手行车重要的部分是车身、吊臂部分和发动机等相关配件。回收二手行车车在外观上或多或少都有些毛病，回收二手行车厂家，您在挑吊车时千万不要因为吊车外观的一些小的刮蹭大惊小怪，发动机的工作状况、吊臂状况、事故情况才是您选购二手吊车应当注意的问题。
回收二手行车上的孔道如何避免堵塞
回收二手行车上大大小小的零部件有很多，其中有很大一部分都是设有孔道的，如果因为各种原因使得这些孔道堵塞的话，将会造成一系列严重的后果，对于桥式起重机的安全稳定运行是十分不利的。但是很多人还没有意识到这方面的重要性，所以我们要借此机会提醒大家。
仔细观察之后才发现，回收二手行车零部件上的孔道还真是不少，回收二手行车报价，分别是起到排水、排气、排尘等作用的。要是这些孔道被堵塞了，那么不但它们原有的功能无法发挥，还会导致桥式起重机相关机构或系统运行出现故障，甚至还会因此受损。
既然已经这对于回收二手行车来说有安全隐患，所以必须要预防孔道发生堵塞，这还得靠日常的维护***和检修，应经常检查各孔道的通畅性，避免其堵塞，从而保障桥式起重机能够长期保持良好的运行状态。
回收二手行车如何选型？
回收二手行车用户要根据本标准恰当地提出对回收二手行车工作级别的要求，如果可能还须进步明确行吊各个机构的工作级别。以确保制造商能按此要求进行设计与制造。
回收二手行车整机的工作级别。由行吊使用等级和行吊荷重状态级别两个因素决定。行吊使用等级裹明了该行吊工作忙闲程度，由行吊的总工作循环数决定，它可以由行吊预计的使用年数(该行吊报废或被更新之前的使用年数)、每年平均的工作日数，每工作日内平均的起重工作循环次数等三个数的乘积得到。行吊的荷重状态级别表明了该行吊起吊荷重的轻重程度
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