巧修多路换换阀阀芯卡滞；当叉车货叉升降、倾斜多路换向阀阀芯卡滞时，小松挖机厂家，维修人员往往先在多路换向阀阀芯表面涂抹机油，再往复活动操纵杆数次，阀芯虽然当时能够活动自如，但是叉车作业数小时后还会出现卡滞现像。其实阀芯卡滞的原因是阀芯密封圈压缩量过大。应将多路换向阀阀杆密封圈的端盖拆下，小松挖机，垫上1个纸垫，减小密封圈压缩量，然后将密封圈的端盖拧紧，多路换向阀阀芯卡滞故障即可得以排除。
一般来说， 单向阀的开启压力大约为0.35-0.5 kgfcm?，全流通过时压力损失一般不超过1~3 kgfcm2.它作背压阀使用时1.选择液流方向，三一挖机，使压力油或回油只能按单向阀限定的方向流动，构成特定的回路。2.区分高低压力油，防止高压油进入低压系统。3.防止逆流，保护液压元件。4.液压泵停止时保持液压缸的位置，起安全保护作用，防止发生事故。s. 与其它控制阀并联使用，使之只在单方向上起作用。
柴油机输油泵和喷油泵结合面间垫片过厚，导致输油量及输油压力不足，柴油机功率下降。如漏装弹簧垫、锁紧垫、密封垫，致使接合不紧，易发生松动或漏油等现象；因垫片中间有孔而忘记开孔导致油道、水道堵塞，福建挖机，发动机烧瓦抱轴、水箱开锅的现象也经常发生。挖掘机分配阀结构简单，成本低廉，故障较少，动作可掌。但急剧换向时容易引起冲击压力。在看不到液动机或运动部件的情况下不能使用手动滑阀，它不能用于自动和远程控制。因为操作力受限制，它的压力和流量不能太大。
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