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景德镇——莫斯科
从江西景德镇东站驶出，前往俄罗斯莫斯科。
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郑州——比利时列日
从河南郑州到欧洲比利时列日，国际运输，全程大概1.1万公里，15days左右。
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武汉——伊尔库茨克
从武汉发出，驶往俄罗斯伊尔库茨克。从内蒙古满洲里出境，预计15天左右抵达伊尔库茨克。
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连云港——伊斯坦布尔
连云港—哈萨克斯坦—阿塞拜疆—格鲁吉亚—土耳其
铁路物流可大致定义为：铁路物流是依托铁路的节点、线路集合，发挥基础设施和生产运营两个层面的网络经济特征，国际运输公司，联结供给主体和需求主体，根据铁路资源配置和优化条件，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合，实现物品从供应地向接受地实体流动的计划、实施与控制的过程。物流业是社会进步的标志，是时***展的必然产物。直至20世纪末，降低运输成本的重要性才被人们重视，到21世纪“以客户为中心”提高服务质量的现代化服务理念才逐步形成。物流若按照不同的标准可以有很多不同的分类方式，虽然运输只是物流系统众多环节中的一个，但由于运输与物流密不可分的联系，在越来越多的研究中，人们开始根据运输方式来对物流进行分类，例如，公路物流、管道物流、海运物流、内河物流、航运物流以及铁路物流。这种合理的分类方式对运输行业及与其相关的行业的发展及转型有着巨大的作用。但是必须说明，物流根据不同的运输方式划分，并不片面地等同于运输就是物流。如果将物流看作一个分子系统，那么运输就是其中的一个原子，要想分子完整就需要包装、装卸等其他原子，物流业初发展的目的就是满足经济市场需求，确保物品供应。要想达成这一目的，光靠运输是远远不够的，还需要其他环节的相互配合。
铁路运输单位的成本费用是铁路生产经营过程中的重要影响因素，铁路运输的成本高低能够直接影响到企业的经济效益。而铁路运输单位成本管理要在铁路成本产生的时候进行控制与管理，假如出现了运输造价不符，就要及时运用科学有效的控制手段，国际运输必须懂的知识，控制成本。落实成本控制，需要不断学习***的经验，改进成本控制工作中的不足之处，让各种成本费用符合成本支出，将成本控制在***计划范围内，进而达到少的经济投入获得经济效益。
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