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在亚洲，日本、韩国、中国的台湾省等经济发达***和地区的滑翔伞运动十分普及，浙江滑翔伞体验，爱好者达十多万人。20世纪80年代末，滑翔伞运动传入中国大陆并迅速发展， 现注册的航空俱乐部有50多个，正式会员1400多人，经常从事滑翔伞飞行者达数千人。
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副伞的使用：副伞是在万一的情况下，飞行员自救的机会。通常伞衣发生折翼时，能适时的***，等到***原状时，其高度会相对的损失，如果***操作太迟的话，还有万一吊绳与伞衣缠绕无法解开时，很可能在***之前就已经接近地面了。还有，主伞衣的材料受到紫外线照射而发生劣化现象，材料所残存的强度已经不够了，一旦遇到意外状况，其强度很可能承受不了而破损。这些时候，双人滑翔伞体验基地，只有副伞才能救命。
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以滑翔伞设计的翼型做说明：当空气流经上层凸面时，因距离长流速较快压力变小，相反流经下层凹面的空气，因距离短流速较慢压力变大，故而产生下方空气将翼面向上推的升力，上下层的压力差为总升力，这便是基本的飞行原理。除此以外滑翔伞还能借助其他外力升空（如：引擎动力、上升气流等），在此我们主要讲座的是动力气流与热气流，当然配合地形与空气的温度、湿度、密度差而产生不同比重的大气，利用这些自然条件也能使滑翔伞向上爬升，一直到这些自然条件消失为止。
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