华启液压-F6KW车轮系列摆线马达生产厂家

液压马达的工作原理

液压马达是把液体的压力能转换为旋转运动机械能的能量转换装置。是执行元件。

一、液压马达特性

液压马达同样有单向和双向、定量和变量之分。由于结构上的差异，不同的液压马达其基本特性和适用范围也有所不同。

①齿轮马达密封性差，容积效率低，油压也不能太高；但其结构简单，价格便宜。②叶片马达体积小、转动惯量小，动作灵敏；但同样容积效率不高，且机械特性偏软，低速不稳定。因此适用于中速以上，转矩不大，要求启动、换向频繁的场合。③轴向柱塞马达容积，调速范围大，且低速稳定性好；但耐冲击性能稍差。常用于要求较高的高压系统。④低速大转矩径向柱塞马达排量大，体积大，转速低，不需要减速箱，可直接用于驱动负载。

二、液压马达的工作原理

液压马达和液压泵从工作原理上来说是一致的，都是通过密封工作腔的容积变化来实现能量转换。

从原理上来说，除阀式配流的液压泵(具有单向性)外，摆线马达价格，其他形式的液压泵和液压马达可以通用。下面以叶片式液压马达为例，对液压马达的工作原理作简单介绍。

高量叶片式液压马达的结构一般是双作用定量马达，在上图中，当压力油进人压油腔后，摆线马达厂家，在叶片1、3、5、7上，一面作用有压力油，另一面为排油腔的低压油。由于叶片1、5受力面积大于叶片3、7，F6KW车轮系列摆线马达生产厂家，从而由叶片受力差构成的转矩推动转子做顺时针方向转动。改变压力油的进人方向，马达反向旋转。

三、叶片式液压马达

与叶片泵相比，叶片式液压马达的叶片伸缩除靠压力油作用外，还要靠弹簧的作用力使叶片压紧在定子内表面上，因为在启动时，转子不转动，无离心力，如叶片未贴紧定子内表面，进油腔和排油腔相通，就不能形成油压，也不能输出转矩。因此，在叶片根部应设置预紧弹簧。

液压马达在运用时大家经常会碰到不一样的问题，可是又因为液压马达的作业标准，应用它时也是有六点之处必须留意的。一、在必须满负荷起动应用时，应注意到液压马达起动扭短标值。由于液压马达起动扭距都比额定值扭简短，假如忽略，可能使运行单位难以运行。二、因为液压马达的回泊背压式都比大气压高，因此电机的泄油管都需要直接引回机油箱，不可以与液压马达回油管路联接。三、因为液压马达总会有***，因而将液压马达的进、出口关掉来开展制动，它依然会出现慢慢的移动。当必须长期制动时，应再行设定避免旋转的制动器。四、被推动件惯性力大(惯性力矩大或转速比高)时，假如规定短期内做到制动或例、顺车，则应在回油道中设定阀门(缓存阀)，以避免出现大幅度的液压式冲击性而导致毁坏安全事故。五、液压马达做为吊装或走动设备的驱动力件时，务必安装限制网速阀以避免吊物快速降落或车子等升降机构下坡路时出现行驶，而导致重大事故六、应用定量分析电机时，假如期待起动与泊车稳定，则应在控制回路设计时采取必需的工作压力操控或流量监控方式。

摆线液压马达是一种低速大扭矩马达

摆线液压马达不像齿轮马达或者柱塞马达那样被人们所熟悉，看起来好像很特殊，但实际上摆线马达是一类应用范围特别广的液压马达。但并没有被传统的液压教材纳入教学范围，使得人们对摆线马达不甚了解。

那么今天我们来看一下摆线液压马达的低速大扭矩特性。

摆线液压马达是一种低速马达，转速范围在10-500转/分钟，高于500转的马达属于高速马达，摆线马达由于特殊的定转子设计使得摆线马达的排量做的特别大，这里说的特别大是相对于齿轮马达或者柱塞马达来说的，齿轮马达的排量做到200ml/r左右就属于很大的了，而我们生产的摆线马达的大排量做到了1600ml/r，而摆线马达的排量小现在国内做到8ml/r了，再小的就没有了，而且这种8ml/r的摆线马达承受大压力到9MPa，算是比较小了。

由于排量大，所以一定量的液压油作用到马达上，输出速度就小了。

摆线马达也是一种大扭矩马达，由于排量大，阜阳摆线马达，同样大的压力作用到摆线马达上，输出扭矩自然就大，但是相对于柱塞马达来说，摆线马达属于中低压马达，大的压力在25MPa左右，一般来说额定压力在20MPa，也就算不小了，但是柱塞马达有些能到40MPa，这个就比摆线液压马达大了不少。

由于摆线马达的这种低速大扭矩的特性，使得摆线马达可以保持较低转速而输出较大扭矩，可以直接和机械设备连接，而无需加减速机构。

但并不是说摆线马达不能加减速机，在一些特殊场合摆线马达和减速机配合可以输出更低的转速和更大的扭矩。