寄国际快递主要注意这三点
一、安全性
国际快递与国内快递不同的是有中转点多、运输行程长、运输工具多样、风险性较高等特点。一般国内的快递商有很多家国内的网点也很丰富完善，而国际快递服务商就非常少，天津国际快递， 基本上通用的只有FEDEX/DHL/UPS/EMS这四大家，也是的，相比小公司邮寄过程中丢件或破损，大公司邮寄选择安全性都有保障。
二、时效性
国际快递多以空运为主，各大快递公司各有优势。比如DHL以快捷效率著称，文件类小包裹一般选DHL，欧洲、东南亚UPS时效也有保障，FEDEX北美清关效率非常高，1-2天派送签收。EMS清关能力强，但时效不太稳定等。在国际快递中，时效通常与价格成正比，通常价格高的渠道时效比较有保障，往往是牺牲部分效率为代价的。
三、经济性
在合理时效范围内，怎么更能节省运费，相信是很多小伙伴普遍关心的总是了。国内快递中一般是以实际的重量为计费重，但国际快递采用实际重与体积重计费，取较大者计费。体积计算方式是：长（CM）*宽（CM）*高（CM）÷ 5000=重量（KG）；公布价格非常高很是肉痛。因此我们不太建议直接找或邮局，国际快递代理商通常能给到价格的3-4折。并且会合理地节省费用，比如合理包装减少体积之类的。
国际物流中常出现的问题
国际物流中常出现的问题
包装和唛头的问题
包装和唛头看似简单，不易起人们重视，但实际操作中出现问题的情况很多。国际运输，尤其是海运对货物包装和唛头要求很高。通常要求坚固、紧密，形状规范，防水、耐腐蚀，并能经受叉车或吊车反复装卸。
重型设备的包装应注明索具挂点并标明，零散货物集装箱或托盘包装。劣质包装带来的影响仅是降低装卸效率。如果货物采用木质材料包装，通常需要做重蒸处理。重蒸可以在出口口岸进行，也可以在进口口岸补办。但如果是不宜进行重蒸的货物，如食品、***、香料等，是在出口时办理，以免补办时连货物一起重蒸造成损失。
国际运输的所有货物都应该编制唛头标记。这将直接关系到货物的正确统计、验放和港口提货。所以国际物流的操作人员应该掌握唛头代号的常识，亚马逊FBA空派***，熟悉唛头标注方法，避免发生差错。唛头没有固定的格式，但通常都应包含目的港、收货人序列号等信息。同批货物的唛头形式要统一。唛头应以颜色易于识别、不退色的颜料刷印、喷涂或手写在包装的明显位置，在包装的三个面以上做唛头标志。做好包装和唛头并不是复杂的工作，天津EMS国际快递，但举手之劳却可以避免很多不必要的麻烦
国际物流运输中的实重、体积重和计费重该如何区分？
1、实重
实重即Actual Weight，简称A-W或AW，就是实际重量，即根据称重所得到的重量（肉眼可以看到的重量），包括实际毛重Gross Weight即G.W.和实际净重Net Weight即N.W.。
一般说的实重是指实际毛重，即货品本身的重量，加上该货品所使用的包装材料的重量。
2、体积重
体积重即Volumetric Weight，是指根据货物的实际尺寸按照一定的折算系数计算得来的重量。
国际计算标准：
（1）规则物品：长（cm）×宽(cm)×高(cm)÷5000=重量（KG）
（2）不规则物品：（cm）×宽(cm)×(cm) ÷5000=重量（KG）
比如：货物的包装尺寸是：30（长）×20(宽）×20(高）CM，那么它的体积重量就是30×20×20÷5000=2.4公斤。
计算体积重的目的是为了与实际重做比较——如果体积重大于实际重，国际快递，那么就按照体积重计收运费，此为轻泡货（Light Cargo）；如果实重大于体积重，则根据实重计收运费，此为重货（He***y Cargo）。
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