南山区剪力墙加固-中鉴建筑-圆柱带剪力墙加固方案

外包钢

　　1 工法简介

　　外包钢加固法是以角钢或钢板外包于构件表面的加固方法。外包刚法分为干式外包钢和湿式外包刚，一般多采用湿式外包刚加固法，湿式外包刚发需要在刚件与混凝土之间增加填充材料，可以增加钢构件与混凝土构件协同受力的性能，填充料可以选择改变环氧树脂胶粘剂或高强度灌浆料等。

　　特点：受力可靠，提高了结构的刚度和承载力，南山区剪力墙加固，能显著改善结构性能。对使用空间影响小，对施工场地、空间要求相对较低；施工便捷、快捷；固后，短时间内即可受力使用；加固后对构件的外观影响不是很明显。

　　2 适用范围

　　* 适用于需要大幅度提高截面承载能力和抗震能力的钢筋混凝土梁、柱结构的加固。

　　* 适用于混凝土构件受弯、受压、受剪及配筋不组的构件加固。

　　* 适用于楼板及墙体新开门、窗、设备洞口加固。

    深圳加固桥梁作为非常重要的交通载体，在确保桥梁能安全运行的工作是很必要的。在深圳加固的经验中，桥梁的构件的非常多，加之某些桥梁的所处环境问题，开孔剪力墙加固，施工都非常困难。

    当桥梁承台的弯曲强度不足，可采用增大截面法补强加固。即可在原有承台表面、侧面等增设钢筋混凝土，并通过植筋与原有承台连接，来提高承台的弯曲强度（主要是提高承台抗负弯矩的能力）。受力主筋宜布置在距离桥墩侧面一倍承台度的范围内，远离桥墩的主筋所能发挥的作用较小。承台抗弯加固一般很难在承台底部增设主筋，因此，如果承台抵抗正弯矩的能力不足，可通过增大承台厚度的方法来提高其抵抗正弯矩的能力。若基础埋深不足，也可以考虑采用预应力加固法。预应力筋宜穿过原有承台，并尽可能靠近桥墩布置。如果施工困难，也可从新增的钢筋混凝土中穿过，但后一种做法比前一种做法的实际效果可能要差。承台抗剪加固与抗弯加固相比，承台抗剪加固明显要困难得多，需要承台有足够的有效深度。加之如果承台遭受作用时，其较大剪力出现在墩底截面压应力合力至桩基础较大反力之间所形成的受压斜杆内，然而承台内能形成此有效抗剪机制的条件是，承台底部配有足够数量的主筋，且锚固可靠（例如钢筋末端做成90。弯钩）。如果承台底部受拉钢筋数量或锚固不足，或受压斜杆的倾斜角度小于30，则需通过增加承台厚度，设置穿过承台的竖向钢筋或预应力筋（相当于增加额外的箍筋），或设置穿过承台的水平向预应力筋等措施，来提高其抗剪强度。

    如果发现是桥梁的桩基承台有稳定性问题，深圳加固在对承台进行加固的同时，仍要考虑对承台的底面积进行加固处理，剪力墙加固横杆间距，通常可对其进行增大底面积处理。如果桩基础的抗压强度或是侧向抗力不足时，也可以通过增设连系梁或者增设基桩等措施进行补强。

桥梁上部结构加固方法：

1、增大梁截面积

钢筋混凝土简支梁桥上部构造通常因为原构造截面不足(混凝土截面或钢筋截面)，或因为施工质量欠安等原因，致使在长期运营过程中呈现裂缝、过大的变形等景象，从而使构造的承载才能下降或许无法满意进步了的新的荷载规范的请求。这就请求思考选用恰当的加固改造技能来***或促进原构造的承载才能，加大构件截面法是一种常用的改造技能。

2、增设主梁加固法

通过改动梁体构造改进桥板受力情况。当选用添加主梁的办法进行技能改造时，在大多数情况下新添加的主梁设置在原有中梁的两边，在新增主梁方位大将原桥面板撤除，堵截原横隔板，圆柱带剪力墙加固方案，使用原构造设置悬挂模板，现场浇筑新增主梁混凝土。添加主梁后上部构造的承载才能能够显着得到进步，并且添加主梁后也改进原有桥面板的受力情况。

3、简支转接连法：将简支梁与简支梁端部加以衔接，从而由简支变为接连。

4、添加辅佐梁法：在梁下增设钢桁架等的加劲梁或叠合梁。

5、添加辅佐墩法：在简支梁下增设桥墩或斜撑，以减小原构造的跨径，将单孔简支系统转换为接连梁系统。

6、改桥为涵法：改小桥为涵洞以削减梁内应力。