





日本市场方面也提供手动变速箱与自动变速箱(AMT)选择。日本市场的自动变速箱名为“***oother Ex”,同样具有手动换挡功能,而且档杆造型类似于乘用车。并且此款变速箱还增加了挡按键,在一些特殊情况下可以一挡起步。使用该变速箱的车型,驾驶员可使用与国内C2等级相同的自动挡小型车。
底盘方面,根据样车来看,庆铃五十铃KV800采用刚性直通式整体前桥,有一款3吨级和两款5吨级可选。并且具有液力制动和气助力制动两种制动可选。而日本市场车型可以选择两种前轮***悬挂,在保证承载性能的同时也能提高驾乘舒适性。但是在国内因为各种原因,前轮***悬挂还有些水土不服,天津庆铃K600载货车,因此在庆铃五十铃KV800上面是不可能使用***悬挂的。
轻量化永远是轻卡不变的主题
无论是高速绿通,天津庆铃K600载货车专卖,还是城乡的蔬菜配送,时效性一直都是这个细分领域需要解决的痛点,因为一旦车辆发生故障或者因为性能等问题,造成了时间的延误,不但会被货主扣运费,更有甚者会直接影响货物的品质,造成不可挽回的经济损失。那如何避免这类问题的产生呢,天津庆铃K600载货车代理,很多卡友寄托于购买一辆、的好车。庆铃作为国内轻卡行业的领牌,也是顺应市场需求,推出了一款名为“铃咖”的全新轻型载货车系列
这款车的车灯采用分体式设计,立式大灯集成了远近光灯、转向灯以及日间行车灯,雾灯点缀在大灯下方的***杠上。并且在车身侧面设置有转向灯的辅助灯,在车辆转向或超车时可以更好地警示后方车辆,大大提高了安全性动力方面,这款车搭载的是符合国六排放标准的庆铃五十铃4KH1CN6HB直列四缸发动机(庆铃4缸),排量为2.999L,大输出功率97kW(132马力),除此之外,这款车可选配4JZ系列发动机以及经典的MSB变速箱可选,满足卡友差异化需求。
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