不使过流失速而引起变频器跳闸；减速时间设定要点是防止平滑电路电压过大，加速时间设定要求：将加速电流**变频器过电流容量以下。不使再生过压失速而使变频器跳闸。加减速时间可根据负载计算进去，但在调试中常采取按负载和经验先设定较长加减速时间，通过起、停电动机观察有无过电流、过电压报警；然后将加减速设定时间逐渐缩短，以运转中不发生报警为原则，重复操作几次，便可确定出佳加减速时间。
二、电机参数设定
与其对应。可根据使用电机铭牌的额定电压与额定电流在变频器中设定参数。
1运转方向：主要用来设定是否禁止反转。
2停机方式：用来设定是否刹车停止还是自由停止。
防止烧坏电机。3电压上下限：根据设备电机电压设定极限。
三 转矩提升
为弥补因电动机定子绕组电阻所引起的低速时转矩降低，又叫转矩补偿。而把低频率范围f/V增大的方法。设定为自动时，可使加速时的电压自动提升以弥补起动转矩，深圳国产提升变频器，使电动机加速顺利进行。如采用手动弥补时，根据负载特性，尤其是负载的起动特性，通过试验可选出较佳曲线。对于变转矩负载，如选择不当会出现低速时的输出电压过高，而浪费电能的现象，国产提升变频器生产厂家，甚至还会出现电动机带负载起动时电流大，而转速上不去的现象。
浙江英飞克电气有限公司，是一家电力电子产品研发和生产企业。公司以变频器和电力电源为中心产品，应用遍及重型机械，电力，冶金等众多领域。
浙江英飞克电气有限公司，是一家电力电子产品研发和生产企业。公司以变频器和电力电源为中心产品，应用遍及重型机械，电力，冶金，矿山，石油，化工，水泥建材，纸浆造纸，金属加工，纺织机械，暖通空调等众多领域。浙江大学—英飞克电气技术中心作为公司的研发平台，聚集了电力电子技术领域的应用工程师，有数十年的产品应用经验和丰富的系统解决方案。公司以杭州为总部，在上海，南京，苏州，济南，国产提升变频器实力厂商，合肥，北京，郑州，西安，兰州，成都，重庆，武汉，长沙，南昌，福州，厦门等地设立了销售和服务机构，为客户提供方便快捷的可靠支持。
四、频率设定信号增益
设定时，此功能仅在用外部模拟信号设定频率时才有效。用来弥补外部设定信号电压与变频器内电压（+10v不一致问题；同时方便模拟设定信号电压的选择。当模拟输入信号为时（如10v5v或20mA 求出可输出f/V图形的频率百分数并以此为参数进行设定即可；如外部设定信号为05v时，若变频器输出频率为050Hz则将增益信号设定为200%即可。
五、转矩
经CPU进行转矩计算，可分为驱动转矩和制动转矩两种。根据变频器输出电压和电流值。其可对加减速和恒速运行时的冲击负载***特性有显著改善。转矩功能可实现自动加速和减速控制。假设加减速时间小于负载惯量时间时，也能保证电动机依照转矩设定值自动加速和减速。
稳态运转时，驱动转矩功能提供了强大的起动转矩。转矩功能将控制电动机转差，而将电动机转矩**设定值内，当负载转矩突然增大时，甚至在加速时间设定过短时，也不会引起变频器跳闸。加速时间设定过短时，电动机转矩也不会逾越设定值。驱动转矩大对起动有利，以设置为80100%较妥。
其制动力越大，制动转矩设定数值越小。适合急加减速的场所，国产提升变频器批发厂家，如制动转矩设定数值设置过大会出现过压报警现象。如制动转矩设定为0%可使加到主电容器的再生总量接近于0从而使电动机在减速时，不使用制动电阻也能减速至停转而不会跳闸。但在有的负载上，如制动转矩设定为0%时，减速时会出现短暂空转现象，造成变频器反复起动，电流大幅度动摇，严重时会使变频器跳闸，应引起注意。
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