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华网杭州１１月２４日电（记者张璇）截至今年１０月底，中国快递业累计业务量已突破１５８亿件。借助电商迅猛发展的“东风”，中国快递业已成为经济发展中的“黑马”。然而在快速发展的外衣下，中国快递业也有“成长烦恼”。

近年来，因电商而兴的中国快递业陷入了“竞争”的困局。对电子商务的过度依赖导致其利润稀薄、议价权低。“各大快递企业都认同提升服务比抢蛋糕份额更重要，可真正进入商战的时候，又是先抢了蛋糕再说。”菜鸟网络ＣＥＯ童文红说。

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跨境电商已经成为新崛起的蓝海，市场空间巨大。中国的海外直购市场规模也保持着高速增长。２０１３年中国的海外直购市场规模为７００亿元，２０１４年为１５００亿元，预计到２０１８年，直购市场规模将达到１万亿元，同时选择海外直购的用户将达到３５６０万之多。

尤其是在今年６月中国和韩国签订自由贸易协定后，根据协定，自贸协定生效后，中国将在长２０年内实现零关税的产品达到税目的９１％、进口额的８５％韩国零关税产品达到税目的９２％、进口额的９１％。“聪明钱”都看到了其中巨大的商机。

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市场秩序不规范

近年来，进入海运货运代理行业的企业日益增多，竞争越来越激烈，国际海运货代企业尤其是中小货代企业主要以承揽出口预付货为主，在运价、舱位等方面对承运人过分依赖。对于中小货代企业而言，其主要获利来源就是赚取差价和订舱佣金。根据《各地方税务局货物运输代理行业营业税征收管理暂行办法》的有关规定，广州发韩国专线快递哪家好，货代企业从事货代业务的营业额为其实际取得的收入，即：营业额=营业收入-准予扣除项目金额，企业为了或不交税，专注韩国专线快递哪家好，就以对“准予扣除项目金额”发x票作假，使其金额尽可能大。许多企业收取了货款之后少开或不开发x票，计算税款时却将与之相对应发生的费用发x票全部用于抵扣应税收入，从而造成税款减少，这种不正当的手段是目前货代企业中常见的做法之一。

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与港航企业的业绩表相对应，我国的航运景气指数也在去年第四季度创下新高。

　　上海国际航运研究中心发布的中国航运景气调查，2017年第四季度的中国航运景气指数创下七年来新高，达到119.94点，处在相对景气区间；中国航运信心指数为148.94点，处于较为景气区间，中国航运企业家经营信心处于历史较高水平，航运业强势复苏态势明显。

　　航运企业经营状况大幅改善。2017年第四季度，船舶运输企业景气指数为124.56点，大幅跃入较为景气区间；船舶运输企业信心指数为141.31点，处于历史c上第二高位，中国船东的经营信心大涨。在景气监测指标中，除营运成本外，其余指标均处于较为景气区间。

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根据国务x院《物流业调整和振兴规划》与《山西省煤炭工业信息化发展“十二五”规划》，706所与山西省相关及煤炭企业开展战略合作，利用在物联网及北斗卫x星应用领域的科研优势，承研煤炭物流北斗车联网信息系统，加速物联网北斗卫x星技术在煤炭物流中的应用。

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国际货物发运人协会（The International Federation of Freight Forwarders Association，  FIATA）

　　成立于1926年。它的会员不于货运代理企业，还包括海关、船舶代理、空运代理、仓库业和汽车运输业等，因为这些部门都是国际运输的一部分。现在FIATA已有50多个正式会员和1000个以上的联系会员，它的业务活动遍及世界上125个***的从事运输工作的3500个公司。它本身不是一个营利性质的***，它的任务是协助各国的货运代理***和同行业联合起来，在各种国际会议中代表货物发运人的利益。

　　FIATA下设十个技术委x员会，其中之一为航空学会。它的主要任务是促进和维护货运代理在航空货运方面的利益以及协调在世界范围内各国货运代理协会的活动。