一、桥式起重机外表：清扫外表，做到无积尘、无黄袍。检查有无裂纹、开焊。
二、大车、小车：检查并紧固传动轴座、齿轮箱、联轴器及轴、键是否松动。检查并调整制动轮间隙使之均匀、灵敏、可靠。
三、检查桥式起重机减速器主要看其是否漏油。运行时箱体内有异响，就要打开箱盖检查。一般是因轴承损坏或齿轮啮合侧隙过大、齿面磨损严重等原因所致。
四、升降卷扬：检查钢丝绳、吊钩、滑轮是否，磨损超过规定值应进行更换。检查调整制动器，使之安全、灵敏、可靠。
五、桥式起重机钢丝绳的检查。检查钢丝绳应着重观察断丝、磨损、扭结、锈蚀等情况，对某些磨损、断丝较为严重但尚未超标的位置，要做上记号，以便***跟踪复检。要注意检查钢丝绳在卷筒中的安全限位器是否有效，卷筒上的钢丝绳压板是否压紧及压板数量是否合适。
六、润滑：检查所有部位的油质、油量，按要求加入或更换润滑油。
七、对桥式起重机滑轮的检查。***在槽底磨损量是否超标和铸铁滑轮是否存在裂纹。对于俯扬机构滑轮组的平衡轮，因平常情况它不动作，很易被忽视。所以，在安装前一定要查其转动的灵活性，否则，安装中俯扬左右钢丝绳的长短和拉力不能通过平衡轮来自动调节，以致增加了在高空调整俯扬绳的难度和作业***程度。
八、电气：检查各限位开关是否灵敏可靠;检查电器箱中各电器动作是否灵敏可靠;检查电动机、电铃、导线是否;检查信号灯是否良好。
九、检查桥式起重机各联轴节有无松动甚至“滚键”。着重检查弹性柱销联轴节的弹性橡胶圈有无异常磨损，对齿形联轴节要特别注意其齿轮齿圈磨损状况。因安装精度差，在两轴之间有较大偏移量的情况下，表现为短时间内整个齿圈很快会磨秃。在起升机构中如有此种情形，易发生严重事故。
二手行车可以实现智能化吗？
通俗来说，智能起重机即将某些智能技术整合到起重机中，让起重机可有效完成自身的起重任务，深圳二手行车，并可自动控制操作与移动，还能够编程，也可识别外界环境，二手行车厂家，对人的操作进行模拟，升吊物料。无需特定人员，仅仅名人员于***控制室便可监控若干台起重机依照生产需求规范作业。
二手行车可以实现智能化吗？
从这一层面而言，智能型起重机也被称作起重机器人和无人起重机。可有效控制人力需求，大幅改善工作效率，这是人工智能、基础自动化、无线通讯和ERP信息技术整合并合理应用的一种产物，值得大面积推厂。
无人起重机实际上智能和系统紧密融合的起重机，其在具体工作中，能够顺利达成企业的各项标准，具备自动管理操作能力和管理能力，能够模拟具体操作。它在现实生活生产中具有优良的发展空间，且可促进传统设备到智能设备的有效转换。
二手行车的优点有哪些？
①在大容量以及工作条件不良的条件下，经由程序取缔人工操作，这除可在不良环境条件下持续运转，也能依照某程序管理不同的设备，控制人工支出；
②作业实施十分，能够增加吊钩***的可靠性，控制漂移幅度，特别是满足安装和***标准偏高的加工场所与工厂；
③能够降低能源消耗，增大保护力度，我们在实际应用过程将其和常规起重机进行对比发现，能够节电一半左右，还可***噪声；
④规避安全问题，防范因人为操作所引发的安全问题。综合来说，智能型起重机非常重要，它是起重机发展史的里程碑。由此可知，我们在具体的应用活动中，应强化无人起重机的相关应用。
二手行车卷筒维修
（1）卷筒绳槽，绳槽磨损超过2mm应重新车制，大修后绳槽应达到图纸要求，但卷筒壁厚不应小于原厚度的81%；
（2）卷筒表面，卷筒表面不应有裂纹，不应有明显的失圆度，二手行车回收，压板螺钉不应该松动；
（3）卷筒轴，卷筒轴上不得有裂纹，大修理后应达到图纸要求，磨损超过名义直径的5%时，应更换新件；
（4）装配与安装，卷筒轴中心线与小车架支承面要平行，其偏差不应大1mm/m，卷筒安装后两轴端中心线偏差应不大于0.15mm。
二手行车车轮维修
（1）车轮踏面磨损，车轮踏面磨损量超过原厚度的15%时应更换新件，二手行车多少钱一台，没超过此值，可重新车制、热处理修复。车轮直径应在公差范围内，表面淬火硬度HB300~500，对车轮直径大于Φ400mm的淬火层厚度应大于20mm；小于Φ400mm时，淬火层厚不应小于15mm；
（2）两个相互匹配车轮的直径偏差，主动车轮直径偏差不应超过名义直径的0.1%，从动车轮则不应超过0.2%，电动葫芦车轮直径偏差不应超过名义直径的1%，从动车轮不应超过0.2%；电动葫芦车轮直径偏差不应超过名义直径的1%；（3）轮缘磨损与折断，变形：轮缘磨损量达原厚的50%或折断面积超过30mm2应报废，轮缘厚度弯曲变形达原厚度20%应报废；
（4）车轮裂纹：车轮发现裂纹则应报废；
（5）踏面椭圆度：车轮踏面椭圆度达1mm应报废；
（6）车轮组装配：安装好的车轮组件，应能手转动灵活，安装在同一平衡架上的几个车轮就在同一垂直平面内，允许偏差为1mm。
二手行车车轮轴与轴承维修
（1）轴颈的检修：轴颈在大修后的椭圆度、圆锥度不应大于0.03mm；
（2）裂纹的检修：用磁力或超声波探伤器检查轴，轴上不得有裂纹，划伤深度不得超过0.03mm；
（3）滚动轴承的检修：圆锥滚子轴承内外圈之间允许有0.03~0.18mm范围内的轴向间隙。轴承压盖调整间隙应在0.5~1.5mm的范围之内。
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