公交站亭主要由以下三大部分构成：
1、立柱：
公交站亭的立柱是承载着整个候车亭的重量，所以，立柱的选材要有一定的要求。而且，在立柱时，还应充分考虑到地脚板这一方面。因为地脚板是为了固定立柱而存在的，所以，立柱与地脚板连接的焊缝，一定要非常坚固，少要达到6mm高，这样才能保证立柱的坚固。
2、顶棚：
公交站亭的顶棚是由很多内部构造组成的，其内部骨架是顶棚重要的组成部分之一，其长度和宽度一般需要根据公交站亭的大小来进行定制。常见的顶棚材料有：玻璃顶棚、不锈钢顶棚、彩钢顶棚、PC耐力板顶棚、阳光板顶棚、张拉膜顶棚、艺术顶棚。玻璃顶棚、不锈钢顶棚、彩钢顶棚、PC耐力板顶棚、阳光板顶棚、张拉膜顶棚、艺术顶棚。
3、隔板：
公交站亭隔板，也有人称之为箱体，因此，公交车候车亭定做，也有不少人会用广告灯箱更换隔板的。箱体看起来是一个长方形框，其实是由四条折弯件边框拼接起来的，本身并不是一个完整的长方形框。所以，瑞金公交候车亭，箱体需要一个拼接的过程，公交候车亭定制，将四条折弯件边框组合在一起，通过弧焊焊接，打磨，做成广告灯箱的箱体部分。
然后根据情况考虑公交站台的外观因素：
1、颜色：醒目的颜色，与城市周围环境相协调，与车道上的普通车辆颜色有明显的颜色对比。
2、材料：，可以满足在任何气候环境中的使用要求，可加工性好，不受特殊结构的制约。
3、风格：根据城市的特点设计不同的风格，做到产品与城市的和谐统一。
4、结构：满足乘客方便快捷地进入站台候车并很方便地上下车;根据人群的高度设计站台的高度，为乘车人群及车的停靠分布站台的布局。
公交站台每一站之间的距离是多少?
众所周知，公交站台作为城市交通中的一种基础设施，可为乘客提供上下车服务，以及作为候车的休息场所。但是，出过远门的朋友应该都知道，不同的城市，其公交站台每一站之间的距离也是不一样。近的，有些只隔200，500米，有些远的，有时候甚至隔了1000米。那么公交站台每一站之间的距离是多少呢?
其实，公交站台每一站之间的距离，并没有一个特定的标准，主要是按照城区的人口密度和商业密度来定的。像一些人口商业密度大的一般500~1000米一个站台，郊区的站台距离比较远了，1-1.5km都是有的。
量的多少代表人们对交通的需求量，一般而言，需求量越大，设置的公交站台就越多，制作公交候车亭，规模也就越大;反之，若是需求量小，则公交站台的数量少，规模小。
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