连接性质的划分应由下列三项指标来表征：抗弯刚度，桁架固定球形铰支座，转动刚度，延性（转动能力）。 &&& 抗弯承载力是连接强度的主要项目，此外还有抗剪强度。刚性连接从理论上来说，承受弯矩和剪力的能力应该不低于梁的承载能力，亦即不低于梁的塑性铰弯矩和腹板全塑性剪力。震区的框架应该要求更高，体现“强连接-弱构件”的原则。对于柔性连接则只要求其抗剪能力。半刚性连接介于刚性和柔性连接之间，必须具有一定的抗弯能力。
&& 连接的转动刚度由弯矩-转角曲线的斜率来体现，它不是常量，固定球形铰支座，转动刚度对框架变形和承载力都有影响。对变形的影响需要结合正常使用极限状态进行分析。为此，应考察连接的初始刚度或标准荷载作用下的割线刚度。刚性连接的刚度，理论上需要达到大，但实际上只要达到一定的限值就可以看作是刚性连接，问题在于如何从数量上做出界定。
&&& 转动能力属于延性指标，通廊固定球形铰支座，塑性设计的框架要求塑性铰部位有一定转动能力，以便后续的内力重分布能够出现。
北京中关村***中心连廊工程平面及立面均为弧形，支承在不同的结构主体上，体型，支承条件复杂。主体采用大跨度空间钢桁架结构体系，屋面采用异型空间刚架结构体系。在施工阶段，主桁架支座设计成纵向可自由滑动的滑动铰支座，以释放部分内力。采用抗震球形钢支座消除相对位移对各***主体结构产生的影响。由于屋面风荷载效应显著，通过风洞试验确定连廊屋面的风压分布情况。
刚性连接这种构造假定梁柱连接有足够的刚性，梁柱间无相对转动，连接能承受弯矩。铰支连接这种构造假定结构承受重力荷载时，主梁和柱之间只传递垂直剪力，不传递弯矩。这种连接可以不受约束的转动。
在钢结构框架的传统分析与设计中，廊道固定球形铰支座，为简化分析设计过程，梁柱连接被认作理想的铰接连接或完全的刚性连接，并且认为：连接对转动约束达到理想刚接的９０％以上，可视为刚接；在外力作用下，柱梁轴线夹角的改变量达到理想铰接的８０％以上的连接视为铰接。采用理想铰接的假定，将意味着梁与柱之间没有弯矩的传递，就转动而论，用铰连在一起的梁和柱将相互***地转动.
