重庆室内空调的清洁
对于空调室内机而言，容易脏的部分是外壳、滤网和蒸发器，所以内机的清洁维护工作也主要针对这三个部分。
1、清洁内机外壳
重庆空调维修在这里有一个擦拭技巧分享给大家：擦的时候尽量向一个方向进行，从左往右擦到边缘，然后折叠抹布将灰尘收揽，***空调管道清洗，换到干净的一面，再进行擦拭，来回往复几次就很干净了，相较于无规则的“涂抹式”擦拭，这样的做法洁净效果更好，效率也会更高哦。
2、清洗过滤网
用手轻抠空调外壳两侧，前面板即可开启，将其掀起固定，内部的过滤网便呈现在眼前。找到卡扣的位置，轻轻一推即可取下滤网。一般空调都内置两个滤网，拆卸方法是一样的。滤网拆卸下来后，放在水下直接用刷子刷洗即可，然后将其放在通风处晾干。
3、清洗换热器翅片
蒸发器并不像滤网那样可以拆卸，这里小奥就要推荐借助工 m2具m2了——空调清洗剂。将其均匀地喷涂在蒸发器表面，静置15分钟，然后将晾干的滤网装回，盖好前面板，开启空调制冷模式、更大风量，运行15分钟左右。至此，空调室内机的清洁工作大功告成。
重庆空调维修厂家温馨建议：若空调长期不用，套个空调罩是个不错的选择，将内机完全包裹起来，即美观又防尘，一举两得。
空调维修基础知识汇总
1.压缩机的测量法：启动加运行=启动公共+运行公共
2.电路板的维修，基本上是继电器或可控硅
3.大小阀门结露说明正常(夏天）
4.制冷剂不足或系统轻微堵，都会造成排气管结霜
5.制冷剂过多，大阀和小阀都会结霜（30摄氏度以下时）
6.空调制热时 室外机过会就结霜了 说明制冷剂不足。
7.空调制冷时低压压力为0.5MP 制热时低压压力为2MP （Ｒ22）
8.空调运行时低压压力表为0或为负压时说明系统有堵。
9.四通换向阀的好坏判别 几百欧到1K多一点。
10.室内环温传感器，室内管温传感器，室外管温传感器好坏判别 室温和管温阻止基本上是阻值一样大 基本是5K和10K左右（负温度系数的热敏电阻）。
11.管温传感器坏了 会结霜。
12.环温传感器坏了 开不了机。
13.空调室外机不运行，检查有无220V有无，检查压缩机电容，检查室内管温，环温传感器。
14.空调移机完了，安装抽真空的话把回气管阀门打开，排气管不用。抽半个小时左右。
15.室外管温传感器作用）：制热时控制除霜，坏了 制热时室外结霜过多，制冷时室外机过热，制冷效果差，导致室外机停机。
16.除霜的时候 只有压缩机动作，空调清洗，室内和室外机均不动作 。
17.当传感器有问题时，清洗空调，会导致不停机，不开机，启动频繁 。
18.空调器压缩机和风机都工作正常说明是管路故障。
19.控制电路板***管烧断 应检查桥堆，滤波电容，变压器，压缩机，风机是否短路。
20.控制板维修，首先应先检查供电是否正常，是否有振荡信号，复位电压是否正常（刚开机应为0V，过会应***到5V 。
空调***有窍门——重庆空调维修***分享
清洁空调管道是一项非常重要的任务，因为秋季天气干燥，再加上夏季空调使用频率高，一些污垢、尘埃、***会滋生或沉积在空调管路中。
如果没有及时清理，会造成空调制冷效果差，风量小，甚至空调系统故障等问题。
空调使用
正确的空调使用方法不仅使驾驶室内温度保持在一个舒适的范围，还能降低发动机负荷，延长空调的使用寿命。车内温度不宜过低，过低的温度不但会消耗更大的油量还会给卡友们的身体带来不良影响。
下车时，先关闭空调再熄火。这样车辆在下次启动时发动机才会顺利启动，反之，未关闭的空调会随着发动机一起启动，这样高负荷的运转会损伤发动机。不宜一上车就打开空调，正确做法是上车后，首先打开车窗，让车厢内外的空气进行热交换，等到车厢内外气温相同时再根据需要打开，空调不宜持续开。
空调清洁
空调长时间不清理容易滋生大量的******，在开启空调的时候，出风口排出的风会带着一股怪味。
那么如何清理呢？
可以使用空调清洗剂，喷完空调清洗剂后，关上车门，让空调运行15分钟，空调清洗剂被鼓风机吹进空调蒸发器后，便会把空调蒸发器里面的***清除掉，剩余的液体会通过空调排水管排出车外。
小贴士：用完空调清洗剂后要开窗通风，去除清洗剂的味道哦～空调重要的一部分是汽车冷凝器，它的好坏会影响制冷效果，冷凝器通常安装在车头和水箱一起，清洗时要注意防止散热叶片被树叶等堵塞影响散热效果。
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