





本身这款庆铃五十铃FVR的长度就达到了12米+宽2.55米+高4米,在允许18吨总质量的情况下,若整车采用了轻量化的设计,自然而然优势就出来了,实际上,庆铃五十铃FVR也确实讲轻量化进行到底了。
现在市面上主流的轻量化设计就是:采用轻量化材质,如铝合金油箱、铝合金储气筒等,其实这就是较为常见的做法。庆铃五十铃FVR自然这样做了,并且为了轻量化到底,其还在这些地方也采用了轻量化设计。
KV100的气路接头密封性好,方便拆装、改制,却能避免不少气
再说个细节,KV100的气路接头密封性好,方便拆装、改制,采用霓达摩尔进口铜接头,看似小部件,却能避免不少气路故障的发生,无疑能进一步提升用户的运输效率。
再者,对于日运营里程100km-200km的用户而言,天津庆铃M100,这款车的舒适性还是很不错的,座椅的包裹性很好,座椅的发泡技术来自于日本的日发公司与庆铃的合资公司,天津庆铃M100售价,普通的座椅容易变形,天津庆铃M100专卖店,它的座椅却可以一直用到车辆报废也不会变形。
第六代ELF轻卡自2006推出以来,一直受到热捧。该造型也是国内其他轻卡竞相模仿的对象,造型设计在中国也是一直沿用至今,国内厂商大都是在此基础上进行设计改进。
M600前进气格栅采用“双V”型设计,营造立体感,可选镀铬装饰条,让整车看起来更加靓丽,不过中国用户不像日本用户,对这种镀铬不太***,只要耐用可靠就行。立体式大灯与前进气格栅有机的融为一体。后视镜也根据中国用户的需求采用框架式后视镜,后视镜尺寸大视野更好。
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