目前大多数矿井的电缆直接置于巷道的地板上，工作面推进时，靠工人拖移电缆，不仅劳动强度大、运输效率低，煤矿电缆单轨吊，而且由于长期拖拽，容易造成电缆损坏和引发安全事故；凌乱的摆放也占据了本就狭窄的巷道空间，影响其它作业施工。这就有必要研发一种新的技术方案，避免了井下电缆凌乱摆放，减少了电缆的占用空间，提高了电缆运输的效率；同时，该装置使用工作面乳化液作为动力避免了人工拖动电缆，极大地减少了工人的劳动强度。
我单位派技术人员去煤矿井下工作面调查发现采煤机械在进行煤矿井下作业时，阿克苏地区单轨吊，煤矿井下工作面顺槽，设备列车到工作面，各种用电设备的电缆都集中在此，往往多达 10 余根。设备电缆需要跟随工作面的推移不断移动，所以无法将电缆固定在特***置上。要完成煤矿井下采煤工作面所需电缆的吊挂和拖运，传统的做法是 10 人左右的综采队，用工字钢焊接成架子，悬挂于井下巷道顶部，电缆***在架子上，由人工或绞车进行拖运，一般需要 3 小时才能完成此项工作。这种传统的电缆收放方式存在着动力电缆吊挂杂乱无章，拖运强度大，工作效率低和作业不安全等缺点。
液压电缆单轨吊的是怎么工作的
单轨吊摩擦式驱动装置的原理是：整体设备通过悬挂轮悬挂在工字钢上，其中驱动装置由两个摩擦轮构成，液压马达连接在摩擦轮上，两个成对的摩擦轮加紧工字钢，通过液压马达的扭矩带动摩擦轮在工字钢上运动，实现驱动选择其需要大牵引力的条件下进行设计受力分析。单轨吊机车在度的斜面上上坡时，矿用电缆单轨吊，所需的牵引力大。 驱动轮通过液压所提供的扭矩驱动，和工字钢之间摩擦，产生的摩擦力，作为动力克服承重轮的摩擦力。
液压单轨吊是来搭载煤矿井下综采工作面列车设备的自行运输车辆。是由承载小车、导向轮、制动装置、油缸、横梁等组成。它行驶在皮带顺槽悬吊的单轨上，可自行移动，工作，安全运输简单、操作灵活方便。不需要铺设地轨和购置梭车等设备，单轨吊拽电缆，靠自身的千斤顶和抱闸组，自行步进移动。敷设的单轨平时用作列车装置行走的轨道，在安装和拆除工作面设备时，又成为运输工作面设备的单轨吊机车的运输轨道。一轨多用，既节约成本，又减少了工作面设备运输时间。
综井每采百万吨煤，需辅助运输用工800~1200人班，所以我们亟需采用高新技术，加速实现煤矿辅助运输现代化。单轨吊运输作为一种新的运输方式，克服了卡轨车运输条件限制，实现多条巷道连通使用，可以在多弯道、多起伏的巷道中应用，灵活性和适应性都较强。推广和应用单轨吊运输，对改善运输环境、提高运输效率、保证运输安全具有重要的现实意义。
电缆(图)-单轨吊拽电缆-阿克苏地区单轨吊由山东北华环保股份有限公司提供。山东北华环保股份有限公司在除尘设备这一领域倾注了诸多的热忱和热情，北华环保一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：臧经理。