公司总部位于安阳开发区光明路南段，公司现资产总值6亿多元，拥有安阳、嘉兴、徐州等四个生产基地，公司的***是做型钢及解决方案的供应商。主要从事各类热轧、冷轧及冷拉异型钢及其深加工产品加工。型钢产品包括：商用车、轮式工程机械有内胎和无内胎车轮型钢及车轮配件、轿车门铰链型钢、叉车型钢、水利工程P***管道插口型钢、C型锁扣型钢、重型汽车大梁用扁钢、建筑预埋槽钢、铁路紧固件等型钢和深加工配件产品的研制开发及生产经营，车轮产品包括：装载机、压路机、矿车、叉车、工业车辆等工程机械用有内胎及无内胎车轮、叉车钢圈、实心胎压配圈和辐板钢圈等。产能为各类型钢30万吨，各类车轮50万件，铁路紧固件300万件套。
冷拉的方法提升冷拉型钢标准
冷拉型钢的韧性主要通过下面这种方法来提升：
想要来提高冷拉型钢的耐性，那么，其行之有效的措施，绥化冷拉型钢标准，是为再结晶退火，来消除其加工硬化这一现象问题，并一起，精密冷拉型钢标准，提高冷拉方钢的塑性和耐性。而且，其在操作上，也是非常简略的，并不复杂。
在调整冷拉型钢的立边时，要求锤顶面须略成歪斜，这样才能使冷拉型钢边际翘向内倾，避免打翻冷拉型钢震伤手掌。而在调打冷拉型钢反面时，也要使锤面略成歪斜，避免击力偏重在冷拉型钢边面上，致冷拉型钢倾倒，而发生事故。
优点:成型速度快，生产速度快，对涂层无损伤，可制成各种截面形式，满足使用条件的需要;冷轧可使钢材产生较大的塑性变形，从而提高了钢材的屈服点。
缺点:1。虽然在成形过程中没有热塑性压缩，冷轧冷拉型钢标准，但截面仍然存在残余应力，叉车属具冷拉型钢标准，这不可避免地影响了钢的整体屈曲和局部屈曲特性。
2。冷轧型钢一般为开口截面，这使得截面的自由扭转刚度降低。弯曲时容易发生扭转，在压力下容易发生弯曲和扭转，抗扭转能力较差。
3所示。冷轧型钢的壁厚较小，板材相接的角部无多余厚度。承受局部集中荷载的能力较弱。
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