二是合并同类项。新版标准将公共信息符号作为标识系统的子项,删除了老标准中的“布局”一项,道路标识路牌,以“要求数量充足且布局合理”的表述合并到标识标牌的种类中。
三是对中外文的规定更为切合实际。设计和制作者可以松一口了,不用为求达标而放弃标识标牌的内容版面美感,道路标识路牌厂家,也不用为追求标识标牌内容的精炼而过于字斟句酌,因为四国语言即可达到标识标牌语言项的满分要求。






二是“标识牌”的名称值得商榷。“标识牌”实为标识系统的统称,非标识系统中的一个种类。此处所指的标识标牌类型,特指具有指向性的标识标牌,命名为“指示牌”或“指向牌”似更为准确。
三是缺少警示牌和温馨提示牌的要求。警示牌(安全性警示牌和公德提醒牌)和温馨提示牌(***的游览注意事项提示牌)是景区标识系统不可或缺的一部分,大型道路标识路牌设计,标准对这两类标识标牌的要求应有所体现。

一般来说,路面竖立的指示牌等设施属于交通标志,地面的指示设施为交通标线。在此次升级改造中,地面的交通标线也将有更为详尽的提示。“在重要路口,我们会在地面用文字标明不同的目的地,比如厦门北站,让司机特别是外地游客能有清晰明确的判断。”
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