贝雷梁桥-重庆贝雷桥-贝雷科技有限公司

　贝雷架也称为“装配式公路钢桥”，是形成一定单元的钢架，可以用它拼接组装成很多构件、设备。因为架设迅速，机动性强，战时多用于河道、断崖处架设简易桥梁，现多用于工程施工，如龙门吊，施工平台，贝雷桥公司，工程便道桥梁等。也不另外的应用贝雷架，解决施工过程中的技术性难题。

　右侧桥梁拟拆除满足桥梁拆除后的通车要求，需在原桥梁附近选取合适的地方，架设钢便桥供来往车辆的同行钢便桥施工做法：下部结构本便桥基础采用C15片石混凝土扩大基础，桥台和背墙采用C25素混凝土桥台，桥台设计为梯形，具体做法如下。

　　钢便桥上部结构采用三排单层贝雷桁片组拼，贝雷桁片型号选用“321”贝雷梁，每片规格为3m×1.5m，主梁长18m，贝雷片纵向用贝雷销联结，横向用90定型支撑片联结以保证其整体稳定性。贝雷梁拼装完毕，其上铺设I36a横向分配梁，贝雷片与工字钢主横梁间用焊接角钢限位方式联结以防滑动摆动。

　　钢便桥搭设完毕后，需进行车辆试压运行，并做好钢便桥沉降观测记录，在满足通行条件的前提下方能进行社会车辆通行。车辆通行前需在桥两侧设置必要的标志标识牌，以保证来往车辆的安全。

　　贝雷架式钢便桥，其构件轻巧、架设快捷、载重量大、适应性强等特点，在公路、市政、铁路等建设项目实施应用过程中受到较广泛应用及青睐。现阶段新建柄窖溪中桥已施工完毕，基本已具备通车的条件，而钢便桥至通车至今6个月以来，通行顺畅未发生任何问题。

贝雷片为了防止桥梁在推进过程中被阻塞，在桥的两端不设弦，安装倾斜弦.贝雷片的作品在两排.或三排钢筋桥，在排和第2排桁架之间的支撑框架，安装在加强弦上.

1、在弦与桁架连接之前，连接支撑框架和加强弦的托架必须预装在加强弦上.否则，安装支架时，螺栓不能插入.该桥的装配与非加固桥的装配过程基本相同.只需要增加组合，加强和弦的操作.

2、加固单层桥梁的挡土墙板通常采用整体拼装、半整体拼装或单构件拼装.整体装配是在装配前用弦杆装配弦杆和桁架.该方法简化了操作过程，提高了装配速度，但结构较重，贝雷梁桥，操作难度较大.

3、贝雷片件的半整体装配是将下弦加强弦与桁架预先用弦螺栓连接.装配完成后，桁架紧固，弦杆加固.

4、单个构件的装配是将桁架平放于装配位置，先将下弦装配加固弦，再将桁架垂直装配加固弦.这种方法比较复杂，但单杆件重量轻，操作方便.轻量级的.无论采用哪种方法，都要求装配准确、快速、安全.一般采用积分装配法.

贝雷片桁架面板的结构布置灵活，适用范围非常广。与桁架梁和实心腹板梁（即我们通常看到的梁）相比，重庆贝雷桥，在抗弯强度方面，由于受拉部分和受压部分布置在上下两端，因此内力臂增大，因此，使用相同数量的材料可以获得更大的抗弯强度。

一个桁架的支撑能力也与它的抗剪能力有着很大的关系，贝雷桁架片在抗剪方面，贝雷桥施工方案，通过合理布置腹杆，贝雷片能够将剪力逐步传递给支座。这样无论是抗弯还是抗剪，桁架结构都能够使材料强度得到充分发挥，从而适用于各种跨度的建筑屋盖结构。

贝雷桁架片它还有一个很显著的特点，它可以将实腹梁内部复杂的应力状态转化为桁架杆件内简单的拉压应力状态，使我们能够直观地了解力的分布和传递，便于结构的变化和组合。