众所周知螺杆空压机压缩出来的气体是需要经过处理后才能被使用的，而作为机组重要的过滤配件油气分离器其作用就是过滤压缩空气中的油分，固体颗粒物等。下面小编为您介绍螺杆空压机油气分离器相关知识。
1、到达规定使用时间后应及时更换。油气分离芯计使用寿命通常为4000-8000小时，到期后须予以替换。
2、油气分离器是有使用寿命的，需要定期更换以确保其良好的性能。油气分离芯堵塞报警设定值通常为0.8-1.0bar，出现堵塞报警后及时予以替换。
空压机内压高了，负载大了，电流就高了，所以会过载。一个误区：不要以为你新换没多久的东西就不堵了，现场环境脏，油气桶里面杂质多都容易使油分堵塞，不要以为你新换的油分芯，工况环境也还可以，繁昌空压机，就能高枕无忧。比如运行到200小时又堵塞了，这和油分芯的质量也有很大关系。机头阻力过大会引发压缩机启动电流偏大，即压缩机过载，导致空气开关跳闸，润滑油在螺杆式压缩机中的作用至关重要。例如润滑油粘度大，南方地区气温随季节变化大，夏季环境温度可高达约40 ℃，冬季低气温低至零度以下，根据一般润滑油的粘度与温度成反比的特性，润滑油的粘度较以往明显增大；螺杆压缩机的做功主要通过螺杆与星轮的啮合来完成，博莱特空压机，螺杆与星轮之间的间隙大小决定着压缩机的做***率。如间隙过大，部分气体从间隙中泄漏，压缩机做***率低，间隙过小，星轮与螺杆之间的阻力大，负载大，电机的能耗大；机头内的润滑油量过多。机头出口断油阀出现故障，在压缩机停机后，空压机租赁，断油阀没有及时关闭，有大量的润滑油被压入机头，致使启动过程中启动阻力偏大，电流增大导致过载保护跳机。
空压机排气温度过高一般是油冷却器和水冷却器温度过高引起的，也有可能是传感器失灵等原因。再对设备做了进一步检查，发现润滑油颜色变深，判断是到了***周期。在螺杆空压机上查完运行记录，确实是到了***周期，做过***之后，现象消除。翔悦小编对博莱特空压维修的中排气温度过高的常见原因进行一下几点分析：
一、实际排气量温度并不高
1、温度传感器出现故障
2、控制器故障
3、温度器显示不正确
4、控制系统出现故障
二、实际排气温度过高
1、润滑油使用时间过长2、油分芯堵塞3、温控阀故障4、润滑油油位太低5、环境温度过高6、风扇电机反转7、风扇电机不转8、冷却器外总太脏9、风冷却器油路积垢严重10、冷却器排风道不通畅11、冷却水出口管路堵塞12、油冷却器水路积垢严重13、冷却水压力太低与温度过高14、小压力阀卡住15、温控阀芯密封失效16、排气阀故障
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