小松挖掘机上一个重要液压元件－多路分配 阀，上面有主安全阀、二次阀、溢流阀和补油阀等，小松发动机，若这些阀所设定的压力达不到标准压力则会导致挖掘无力，而且若阀杆与阀孔之间因为磨损会间隙过大，阀杆不会完全回位、换向也不到位，则大量的内漏，导致流量产生不足、速度会变缓慢。此类问题(Emerson)，应当拆卸多路分配 阀，送到校验台进行检查调试，重新设定所有阀的压力至标准压力数据，罗源发动机，消除阀杆与阀孔之间的间隙即可。
液压（hydraulic)油散热器是否有污物堵塞，导致散热效率下降，必要时清洗散热器日立挖掘机维修应将发动机机置与低速下空转一段时间，三一挖机发动机，确保各部位均已正常；操作机器实际各类动作，以确定该动作均属正常；增减发动机转速，确定无油、水泄漏挖掘机憋车其特点是“前进向上，强制切土”。正铲挖掘力大，发动机维修，能开挖停机面以上的土，宜用于开挖高度大于2m的干燥基坑，但须设置上下坡道。正铲的挖斗比同当量的反铲的挖掘机的斗要大一些，可开挖含水量不大于27%的一至三类土，且与自卸汽车配合完成整个挖掘运输作业，还可以挖掘大型干燥基坑和土丘等。
怎样知道磨出的齿轮平面与轴承(bearing)孔垂直度发生了变化？
只能在装配齿轮泵时发现，因为端面的间隙是很小的，一般在0.05mm左右挖掘机高温回转与行走装置是液压挖掘机的机体，转台上部设有动力装置和传动系统。发动机是挖掘机的动力源，大多采用柴油要在方便的场地， 也可改用电动机。如果端面与轴承孔垂直度变了，泵装配后齿轮轴就不能动。如果将锁紧螺丝松少许，但仍然转得不顺畅，再拆检齿轮泵，端面又有刮伤的痕。这就是端面平面与轴承孔不垂直所致。
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