那么，是不是一个方不管重量是多少都可以呢？
一般是1CBM:500KGS：意思是1个方上限500KG，只要不超过500KG都算一个方。超过500KG，比如1000KG，那即使你的体积是一个方，国际海运物流要懂得知识，也要按2个方来计算（不过，也有一些是1CBM:1000KGS的）。二、国际快递目前国际快递主要是：DHL、UPS、FedEX、EMS这些。现在比较流行的还有国际小包，比如：中邮小包。条款一般都是直接送至客户手上（但一般到客户端的关税是需要客户***的）。
.FOBCIFCFR的相同点与区别
它们的共同点是：1、都只适用于海运和内河航运，不适用于其他的运输方式。2、交货地点都是在装运港，即卖方是在装运港完成交货。尤其要注意CIF术语，是在装运港交货，而不是在目的港。3、风险转移的界限都一样，都是在装运港货物越过船舷风险由出口方转给进口方。4、都是象征货。
X(L2M`pmf 不同点有二：1、双方在运输和***上的分工不同。FOB 术语中是进口方负责运输与***，CIF是出口方负责运输与***， CFR是出口人负责运输，进口人负责***。2、货物的价格构成不同。FOB只是成本价格，国际海运物流箱东，CIF是“货物成本价+***费+运费”价格， CFR是“货物成本价+运费”价格。
随着国民经济和对外贸易的发展，国际海运物流，我国海洋运输发生了根本的变化，运输体制也在不断地发生相应的变革。1955年8月，成立中国对外贸易运输总公司（China National Foreign Trade海洋运输Transportation Corporation).作为经营国际贸易运输的公司，同时仍然保留中国租船公司（China National Chartering Corporation），以适应对外开展租船业务的需要。为了发展我国的远洋运输事业，1960年成立了中国远洋运输公司（China Ocean Shipping Company，COSCO），并建立了我国自己的远洋船队，担负进出口货物运输任务。改革开放以后，国际海运物流拼箱，为了适应形式的发展，1993年又成立了中国远洋运输集团总公司（简称中远）。中远拥有各种远洋船舶600多艘，1700多万载重吨位。其中干散货船有200多艘，1100多万载重吨，居世界首位。20世纪90年代末，我国拥有集装箱船约130艘，载箱能力为21万TEU，居位。
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