.FOBCIFCFR的相同点与区别
它们的共同点是：1、都只适用于海运和内河航运，不适用于其他的运输方式。2、交货地点都是在装运港，即卖方是在装运港完成交货。尤其要注意CIF术语，是在装运港交货，而不是在目的港。3、风险转移的界限都一样，都是在装运港货物越过船舷风险由出口方转给进口方。4、都是象征货。
X(L2M`pmf 不同点有二：1、双方在运输和***上的分工不同。FOB 术语中是进口方负责运输与***，CIF是出口方负责运输与***，国际海运物流空仓， CFR是出口人负责运输，进口人负责***。2、货物的价格构成不同。FOB只是成本价格，CIF是“货物成本价+***费+运费”价格， CFR是“货物成本价+运费”价格。
整箱FCL-货主向承运人或租赁公司租用一定的集装箱。
空箱运到工厂仓库后在海关人员监管下，国际海运物流，货主把货装入箱内，加锁铅封后，交承运人并取得站场收据，凭收据换取提单或运单。
2.拼箱LCL-承运人接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后根据货类性质和目的地进行分类整理，把去同一目的地的货，集中到一定数量，拼装入箱。
海运代理作为船公司的代理，应与船公司是平等的委托关系。但目前能成为船公司的订舱代理和代理的海运代理数量不多，大多数海运货代在运价、舱位、签单等方面与没有货运代理资格牌照的其他代理几乎没有竞争优势。无船承运人的加入会使目前的市场秩序更趋于复杂多变，国际海运物流件杂货，竞争程度白热化。
从2003年开始，我国外向型制造业迅猛发展生成了大量集装箱货源，海运市场呈现出运力供不应求的状况，船公司与海运货代的地位发生了倾斜，海运货代落入下风。
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