气体扩散头对润滑油泡沫特性测定的影响
泡沫特性是滑油的的一项重要性能指标，它是评估油品生成泡沫的倾向性及稳定性的重要参数.在实际使用中润滑油由于受到震荡，搅动等作用，使空气进入润滑油中形成气泡.利用奥林巴斯显微镜观察氧化铝扩散头和进口金属扩散头的内部结构，经发现，两者均存在较大的差异，为能测出的结果，下面对两者进行详细分析.
润滑油泡沫特性的主要特点
润滑油中产生泡沫会对使用带来一系列影响。这些泡沫若不能及时消除，Koehler泡沫特性测定品牌，会使得润滑油的冷却效果下降、管路产生气阻、润滑油供应不足、增大磨损、油箱溢油，甚至出现油泵抽空等故障。因此，要求润滑油具有良好的抗泡性，在出现泡沫后应能及时消除，以保证润滑油在润滑系统中正常工作。
在常压下，矿物油中溶解有约占其体积9%的空气。空气在润滑油中的溶解量是随压力而增大的。当压力降低时，多余的空气就会从油中急剧分离，克勒泡沫特性测定品牌，以达到新的平衡。但分离出来的空气被油膜包围，且油膜又不易时，就会形成泡沫。内燃机润滑油中产生的泡沫部分是由于此种情况造成的。产生气泡的另一来源是润滑油与空气接触时机械的搅拌作用。润滑系统工作中，由于激烈的搅拌和飞溅，空气被搅入油中产生泡沫，加上油中含有清净分散挤等表面活性剂时，就容易产生难以消失的泡沫。尤其是柴油机润滑油产生泡沫的现象更为普遍。
航空润滑油在润滑系统内工作时由于油箱容量少，润滑油需要对高速运转的轴承散热，因此滑油流量大，循环剧烈，常常会产生大量的泡沫。这些泡沫能很快消失或产生的泡沫很少时，上海泡沫特性测定品牌，则不会对涡轮发动机产生影响。而如果产生的泡沫很多，且不容易消失，就可能会给能量的传递和供油产生不良影响，甚至发生故障。
影响润滑油抗泡性的因素
在一定的粘度范围内，润滑油的起泡倾向和泡沫稳定性大。粘度过大或过小都会使成泡倾向和泡沫稳定性降低。因为粘度小时，形成气泡膜的液体容易流失，气泡壁易于变薄，导致气泡。粘度太大时，不易形成气泡，即使形成了气泡也难于浮到表面上来。温度和粘度这两个因素是互相关联的，对粘度不太大的润滑油来说，进口泡沫特性测定品牌，温度升高时粘度变小，成泡性和泡沫稳定性均下降;对较粘稠的润滑油来说，温度升高时，粘度下降到适于生成气泡的范围，反而会增大成泡倾向。
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