





总的来说,M系列中体轻卡(M100/M600)作为庆铃五十铃轻卡板块下战略车型,自发布以来,受到了用户、媒体、行业等广泛关注,其产品力确认也让人感到了耳目一新,庆铃五十铃在快速的蜕变,也是庆铃和五十铃携手共同致力于打造轻卡行业的新。
M系列中体轻卡的推出,使庆铃五十铃轻卡形成窄体、中体、宽体全系列多平台、多规格、全覆盖的轻卡产品阵容,满足城市内、城郊的短距离物流运输,广泛用于商超、快递、、冷链运输、市政环卫、危化品等、高附加值运输,天津货车,为用户提供了更多的用车选择。
庆铃巨咖身上,多多少还能找到一点日系车元素
很多人对于五十铃(ISUZU)卡车的印象,认知点基本停留在两处。一是上世纪80年代左右的运输公司,二是遍布珠三角地区的五十铃轻卡。时间一恍已经进入21世纪,随着物流业的高速发展,卡车品牌越来越多,也加速进入同质化时期。此时五十铃卡车又以一种崭新的面目出现在市场当中,天津货车经销商,并且备冠以一个新的名字:庆铃巨咖。
庆铃巨咖首,天津货车4s店,先在外观上,一眼看上去,就有一种浓浓的日系车风格,镀铬的车标,镀铬的前格栅,虽说在卡车外形已经高度同质化的今天,然而在这台庆铃巨咖身上,多多少少还能找到一点日系车元素。
在灯组上来说,庆铃五十铃FVR崇尚的是简约,毕竟其灯光还是简单的卤素灯泡,没有透镜灯、没有LED,他的优势就是维修成本低,但劣势大家应该也知道:显得低廉。一般来说,天津货车专卖店,无论是欧洲旗舰卡车还是自主卡车,他们主推的就是大马力与大扭矩。
不过之前庆铃似乎没有这方面的想法,毕竟巨咖搭载的也就是五十铃6W发动机,15.6升排量,大460马力+2060N.m(国五时代),后来庆铃应该是吸收了消费者的意见,巨咖在国六时大马力就是520马力了(国六)。
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