




电传动内燃机车它先通过柴油发电机将柴油的化学能经燃烧放热膨胀做功转化成电能,再将电能通过电动机转化成机械能传递至车轮驱动火车行驶。内燃机车的传动装置为使柴油机的功率传到动轴上能符合机车牵引要求而在两者之间设置的媒介装置。内燃机车的柴油机不能逆转,机车也就无法换向。内燃机车载重量大。蒸汽机车的功率一般为2205千瓦左右,而内燃机车可以达到294Q?3675千瓦,因此其载重量大于蒸汽机车。
内燃机车以柴油机为原动力,通过传动装置驱动机车的动轮而获得牵引力的机车。柴油机与蒸汽机相比具有热、燃料消耗率低、重量轻、污染较小等优点。内燃机车的发展前景:内燃机车在能源消耗、***等问题上还有其的优点。因而内燃机车的国内外市场十分广阔,内燃机车工业前程似锦。内燃机车的控制设备:控制机车速度、行驶方向和停车的的设备。主要有机车速度控制器、换向控制器、自动控制阀和辅助制动阀。
内燃机车的功率要增大,必须增加柴油机功率,加大发电机功率(内燃机车是发电后带动电动机来驱动火车头的),同时必须加大燃料箱,内燃机车多少钱一台,体积上受到限制,而且燃料效率下降比较厉害。内燃机车以柴油机为原动力,通过传动装置驱动机车的动轮而获得牵引力的机车。柴油机与蒸汽机相比具有热、燃料消耗率低、重量轻、污染较小等优点。内燃动车组是指具有内燃机动力装置的动车(动车有两个、分布在列车两端,并且车头造型和车厢是配套设计的)和客车编成的车组,一般适宜于市郊或邻近城市间的短途客运。
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