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汽车驾驶人在白天一般以交通标线及护栏作为行车指导,波形护栏,波形护栏设计图纸,快速顺利地行驶。但到了晚上,波形护栏安装施工队,上述设施的视线诱导功能显著下降,交通标线只能在汽车前灯照射的有限范围内才能看清,高速公路波形护栏安装队,护栏由于设置在公路两侧,夜间的可视距离更小。随着汽车行驶速度的增加,驾驶人迫切需要了解公路前方的路线走向。据日本运输省对道路运输车辆的安全标准规定,汽车前灯同时打开能确认前方100m的障碍物,如使用近光灯,则应能确认道路前方40m处的障碍物。在行驶速度为40km/h的情况下,其制动距离为40m,刚好能满足近光灯照射下确认前方40m处的障碍物。如果速度超过40km/h时 需要的制动距离已超过了近光灯可能看清的范围,这时,恐怕就难以弄清前方道路的状况,也就很难行驶的安全。因此,在日本的视线诱导标设置标准中明确规定,设计车速在50km/h以上的路段必须设置视线诱导设施。
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