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一种汽车遮阳挡的制作方法

技术背景：

本实用新型涉及一种遮阳挡，具体指一种适用于汽车内使用的汽车遮阳挡。

中空柱体的外径小于所述引磁片的外径，方便中空柱体内的磁钢吸附至引磁片上，且避免磁钢脱离引磁片时将引磁片一同从车窗玻璃上剥离。

中空柱体的顶部可以是封闭的，磁钢通过中空柱体的顶部的壁厚吸附引磁片，此时，磁钢与引磁片之间的吸力，既能***住遮阳挡，又不能把引磁片吸下来。为了节省成本，增加磁钢与引磁片的磁吸力，进一步改进的是，所述中空柱体的顶部敞开而使磁钢露于中空柱体的顶部，此时在同等吸力下，磁钢的厚度可以减薄。并且为了确保磁钢不会从顶部被吸引而脱落，顶部磁钢处的中空柱体的内孔收窄，以阻挡磁钢，避免其从顶部跌落。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：磁钢通过连接件和第二连接件固定在遮阳本体上，结构简单且基本不会***遮阳本体的整体结构；汽车遮阳挡通过遮阳本体上的磁钢和车窗上的引磁片能快速吸附固定至车窗上，且不会因外界环境而掉落，天台汽车遮阳挡厂家，工作稳定，且该结构可以将引磁片的厚度减薄，以使其可以黏贴到汽车的侧玻璃窗上，而不影响侧车窗玻璃的上下移动，遮阳挡厂家，使得这样遮阳挡应用更为广泛。

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车用挡风玻璃遮阳布有用吗？

车用挡风玻璃遮阳布俗称汽车遮阳挡，它可以在一定程度上降低车内温度，保护车内仪表座椅设备，有一定的作用。遮阳挡的材质基本都是铝箔和多层气泡膜制作而成，气泡膜有很好的强度、韧性，以及抗冲击性能。铝箔则具有反射光线，从而降低热辐射，并且具有低热辐射传导能力。阳光照射在遮阳挡上，一部分热量会被阻挡，同时紫外线会被铝箔反射出去。

汽车遮阳挡可以避免***座椅和仪表板被紫外线伤害，阳光的直接暴晒，会使车内温度高达70度左右，不仅中控台外壳容易发生变形，仪表盘上的仪表以及其他设备等也因高温而受损，比如元件老化、针脚脱焊等，遮阳挡能够有效避免阳光直射。

二、汽车遮阳挡的种类有哪些

1、前遮阳挡

2、后遮阳挡

3、侧遮阳挡

深圳万仕汽车用品公司一直致力于生产汽车用品行业，以深圳为销售中心，辐射珠三角各地、以及东南亚国际市场，生产车间总部设在台州市天台县，本公司拥有完整、科学的质量管理体系。以诚信、实力和产品质量获得业界的认可。主要经营汽车遮阳挡，雪挡，脚垫，各种车型均能量身定做。欢迎来电咨询定制批发，合作共赢。

一种汽车遮阳挡的制作方法

技术领域：

本实用新型涉及一种遮阳挡，具体指一种适用于汽车内使用的汽车遮阳挡。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。该汽车遮阳挡可以放置在车内的前、后挡风玻璃处，在它的中部上边沿处开有一缺口 ，汽车遮阳挡厂家电话，以便应用在前挡风玻璃处时，能避免与后视镜之间发生干涉。在本实施例中，该汽车遮阳挡由内反光层、外反光层和位于内、外反光层之间的隔热层组成，汽车遮阳挡上还分布有收折线，其中，内、外反光层设计成相同的结构，它们由常规材料制成，在这里，由基层和附在基层上的铝膜层组成，反光层中的基层采用无纺布层，也可以由其它不同的常规材质制成。上述隔热层采用珍珠棉层(EPE)与聚乙烯交联发泡塑料层(XPE)的复合层，也可以采用其它的常规材质来制，在该隔热层上分布有与上述收折线相对应的间隙，而将隔热层分隔成多个相互间隔排列的隔热块。在本实施例中，各隔热块大小相同。由于间隙对应于收折线处，即在收折线处没有隔热层，仅有内反光层和外反光层，因而在收藏时， 只要沿着隔热块之间的间隙折叠就能自然形成收折线。为了获得收折后更小的体积，隔热块分布成两行，上、下相邻的隔热块一一对应， 即此时，收折线由沿长度方向分布的一道横收折线和位于该横收折线两旁的多道纵收折线组成，且同侧的各纵收折线相互平行。使用时，按常规将该汽车遮阳挡放置在汽车的前、后挡风玻璃处，就可以满足遮阳、降温的要求。

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