天津东风越野车代理商-天津佳合汽车销售-天津东风越野车

东风猛士系列产品起初主要供用途使用，后续随着国内汽车市场不断发展推出了民用版，是国内转民用特种车，它的出现填补了国内载重两吨级特种越野车市场的空白。根据东风越野车有限公司的产品规划显示，东风猛士未来还将推出更多民用版产品，包括东风猛士M51、东风猛士M20、东风猛士M18等，形成完整的民品车型布局，天津东风越野车报价，满足中国消费者对于民用越野特种车辆的需求。

东风猛士M50具有全天候、全天时、全地形、全地域作业特点，可在山地、丛林、高原、沙漠等复杂地形执行多样化任务，天津东风越野车，可广泛应用于应急救援、、能源电力、石油勘探、地质矿山、救护、通信指挥等领域。东风猛士M50满载车速可达120公里/小时，天津东风越野车代理商，行驶里程超过600公里，爬坡高度超过60%，垂直越障400毫米以上，水平越壕700毫米以上，天津东风越野车经销商，涉水深度1.2米，底盘各主要部件电器均满足1米以上防水浸渍标准，可在海拔4500米以上、零下35度至零上41度的环境下正常行驶。

如何升高越野车底盘

车身升高后，直接影响到的是车辆稳定性及转向系统，一般来说，受到影响的稳定性是可以通过矫正车轮***得到改善的。

　　大部分前桥结构因车身升高后会改变转向主销角度和前束角，***悬挂会直接影响到车轮外倾角，解决上述问题可以通过更换上、下支臂和前轮***来调整。升高会使转向拉杆角度变大，使车辆在大起伏路面行驶变得不容易控制，需更换转向拉杆和转向摇臂。在越野时发挥车辆升高优势同时保证车辆在公路上的稳定性而出现的平衡杆连接装置，可以由使用者自行连接。

　　改装后车辆升高会影响车辆行驶的稳定性，这种问题可以通过外接法兰盘解决。

　　后悬挂较容易遇到的问题是传动轴角度因升高而变大，一旦突破厂家规定的合理角度后，容易产生噪声和震动甚至容易产生断裂，需要通过降低分动箱和改变后桥输入轴角度来解决。