候车亭公交站牌-宁都公交候车亭-振华公交不锈钢站台厂(查看)

解读候车亭设计注意事项

 1、车站站牌标注不明确。为了安装省事，公交站牌安装在路边的树木上，随着树木逐渐成长，站牌被树木枝叶遮挡，给人们带来很大不便，尤其是外地乘客。

    2、站牌的安装标的目的。站牌的安装标的目的问题是人们存眷的热点。大大都站牌的安装标的目的是面对马路***的标的目的，这样的安装标的目的有没有浮现对人的关怀呢？如果乘客坐在公交上，供应公交候车亭，到站牌时，因为站牌上的字是顺着人的视线的，加上笔迹很小，乘客很难看清楚下一站是要达到什么处所，因而导致到站时没有筹备好下车。有的站牌朝向快车道，如果有几个人同时要看站牌，这是很***的。作为公共设施，安全应该放在首位。

    3、城市候车亭上的广告信息面积太大，本应该放置公交线路图的处所也被广告挤占了。作为以公交信息处事为中心的城市公交候车亭，如果将公交信息的重要性让位于广告信息，就给乘客带来了不便，也违背了公交城市候车亭为公众处事的性质。       4、缺少该城市的文化理念。分歧地域文化系统的形成是与分歧空间的地域特征、民族崇奉和历史沿革紧密相连的，而分歧地域的这些方面都有着各自分歧的特点，又形成了特定的思维方式和特定的生活观念，由此发生分歧的艺术精神和风格。

港湾式公交站台长度设计要点：

 1、车站容量

 港湾式公交站台长度设计考虑车站容量必须要考虑的一个方面。车站容量，即指有多少条公交线路，每条线路的发车频率。一般情况下，可以用数理统计和规划方法确定未来的有效排队时间和频率。

 2、大停车数量

 公交站台就是提供汽车停车及行人休息的一个场所，所以，宁都公交候车亭，港湾式公交站台长度设计要充分考虑到站内的大停车数量。一般情况下，公交候车亭制造厂家，郊区站，支线车站可以只设1个站位，长度取20m。对枢纽站可以设置2个以上的车位，但不宜多于4个站位，长度取60m。

 3、乘客步行换乘距离

 港湾式公交站台长度设计要注意考虑乘客的步行换乘距离。很明显，候车亭公交站牌，当车站过长时，步行时间增加。假设乘客站在车站中部，行走速度2m/s，车辆进站时间为5s，则不出现等候的长度为10m。这个长度接近于一个车长(12m)，即乘客可以到达第二辆车而无延误。所以，建议候车半径<25m，即站台长度为50m。 此外，还需要考虑客流量的大小，当乘客数量大时，公交站台过短会引起拥挤。

日常生活中怎么维护公交候车亭？

  1、很多善于观察的人会发现公交候车亭大多都安装在大树旁边，这是巧合吗？不是这样的，其实是因为大树可以为候车亭遮风挡雨，尽量减少因天气对候车亭造成的伤害，进而延长候车亭的使用周期。

          2、候车亭长期接触，每天都要坚持打扫在每一个区域，定期清理候车亭的污染物，清理一下小广告，只有这样才能够让整个候车亭看起来更加干净整洁。候车亭灯箱作为宣传页的观看区域，灯箱的清洁一定要到位。清洁的时候可以用清洁剂或者清水反复擦拭，使灯箱始终保持光亮如新。

          3、候车厅需统一管理。对不同地方的候车亭进行统一规划，这点非常重要，比如有的候车亭是拥有新系统的，因而有必要根据当时规划的实际情况来进行***，而且要检查整个候车亭的实际组件情况，查看是否有松动的现象，一旦有松动的现象，应该立刻拧紧，或者是不是需要更换。