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如何处置旧的灭火器：

提议一：统一负责回收。至直接的方法是回收灭火器，统一回收，可以彻i底杜i绝过期灭火器再次“上市”。

第二条：卖方可以以旧换新。卖主与厂家有业务往来，方便灭火器回收，“生产厂家在郊区，有些工厂还在外地，让个人自己送货，太不现实了。”如果销售商可以开展以旧换新的业务，比较方便消费者。

推荐三：每年的汽车检验都统一回收。对个人购买车载灭火器的主要是灭火器，这也是汽车年检的硬性规定，所以年检应该只有一个回收项目。

伴随着家用电器的日益增多，柜式气体灭火系统维护，家庭用电、燃气用量也越来越大，家庭火灾的发生率也与日俱增。五金机温馨提示：家庭防火需注意用火安全，建议选用一款灭火器备用。以下就为大家介绍几种家庭常用灭火器。

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入夏以来，由于持续高温，电路、油路问题导致车辆自燃的事故愈演愈烈。业界提醒，夏季高温不要忽视灭火器。

第i一，不要把灭火器放在后备箱里。许多车主都把灭火器放在后备箱里。这种做法是错误的，一旦车辆发生自燃，车主不能在至快的时间拿到灭火器去扑救，失去了至佳的灭火时间。

此外，不要忽视灭火器的有效期。据调查，一半车主不知道灭火器有保质期。据有关专i家介绍，车载灭火器多为干粉灭火器，是以液体二氧化碳或氮气为动力，使干粉灭火剂喷出灭火，其有效期为一年。业主应每隔一年检查灭火器内气体有无泄漏、干粉有无结块等情况，以使灭火器充气或更换干粉，否则过了期的灭火器很可能喷不出干粉，或者喷射时间大大缩短，直接影响到正常使用。

第三，不要错过至初灭火的3分钟。由于现在汽车大多使用电脑控制喷油量，喷油量有限且发动机舱内燃烧相对缓慢，因此起火初期车主完全可以自救。自救分3个阶段。第i一阶段，当车辆小部位起火，轻微烟雾溢出时，司机应马上将车停靠路边，熄火后，取出车载灭火器，喷射冒烟部位。这类火情只要发现及时，施救得当，就可解除；第二阶段，发动机处有较浓烟雾或火光时，司机应该立即设法灭火，编程室气体灭火系统维护，同时向119报警；初级燃烧仅3分钟后，就会发展到中级燃烧。灭火器在中级燃烧时同样有效。当自燃进入第三阶段，个人力量已经无法扑灭，司机应该弃车逃生。

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发动机实验室气体灭火系统是根据发动机实验室火灾特性和***性设计配置的一套消防系统，由气体灭火系统和火灾报警系统组成，针对性选择探测器，能够及时发现火灾并达到快速灭火起到关键性作用。

一、发动机实验室气体灭火系统设置必要性：

发动机实验室是一个复杂系数很高且具有一定***性的实验室，由于实验所需，各实验间台架运行时均含有大量的机油、柴油及气体燃料，这些均为易i燃、易i爆品且相对集中。这些物品一旦燃烧，很快就会形成大火，若不及时控制，机房气体灭火系统维护，会引燃实验室的发动机本体及相应的燃油管道甚至爆i炸，***性很大。念海消防针对其火灾特性配置的发动机实验室气体灭火系统能够快速发现火灾并有效扑灭前期火灾，能够有效保障发动机实验室的安全运行。

二、发动机实验室气体灭火系统的选择：

针对发动机实验室多台架实验间实际运行情况，发动机实验室气体灭火系统采用七氟丙烷灭火系统全淹没灭火形式作为发动机实验室消防产品，洁净无污染，小谷围街道气体灭火系统维护，灭火效能高，能够迅速扑灭火灾，减少火灾造成的损失。

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