光学透镜PC材质特点及透镜产品检验标准
PC性能优异，透明度高，冲击韧性好，抗蠕变，使用温度范围广。熔胶温度:270~320℃之间，过高的材料温度超过340℃时，PC会分解，PC流动性差对温度敏感，熔体粘度随温度升高而明显下降，适当提高温度筒温度有利于PC塑化。对水极其敏感，***前必须充分干燥，使其含水量降低到0.02%以下。PC一般干燥条件为100~120℃，时间为2-4小时以上。模温控制:85~125℃，一般控制在80-125℃。对于形状复杂、较薄、要求较高的产品，也可提高到100-125℃，但不能超过模具的热变形温度。高模温可以减少模温与PC料温的差异，降低零件的内应力。
透镜产品的检验标准。
无气泡、凹陷、缩痕、流纹、熔接痕在可接受范围内(不影响包装和使用功能)，翘曲变形。尺寸在可控范围内(不影响组装或二次***)，晒伤产品有纹路，表面无光泽(不影响光学效果)
透镜为什么会出现水波纹和气纹
透镜为什么会出现水波纹和气纹
一、水波纹。
水的波纹比较好理解，形状如波浪，一般情况下，由于模具温度较低，塑料提前凝结，后进熔体推动形成，可适当提高模具温度射速，或改善模具入口。
二、气纹。
气纹是产品表面呈雾状，透镜表面气纹影响外观及光效，可通过模具及调整工艺解决；
1、如果产品允许增加排气针或在模具上增加排气槽，80%的注塑不良是由模具引起的。这是一种一劳永逸的方法，对调节机的要求很低。
2、调机解决方案，相对要求调机能力，分段控制射速，在产生气纹的地方转低速***。
汽车大灯透镜有什么用？
与传统灯头相比，采用透镜式灯头的大灯具有亮度均匀、穿透力强、光损失小等优点。车辆装备的透镜灯头有两种:单光和双光。当远光打开时，它通过电磁机构操作变光档，使近光灯分配到远光，相当于两个远光一起亮。双光镜一般用于中上档次车。
单光透镜：就是只有一个光------近光，一般使用卤素灯泡或氙气灯泡。单光透镜里面又分别设计有对应 近光和远光的透镜，双光透镜的不同之外就是它能作类似远、近光转换的变换，平时是近光状态。
双光透镜：是一个透镜，通过透镜内部的遮光片，可以实现远近光的切换！当遮光片闭着，是近光，当遮光片打开的时候，是远光！但是透镜里面的灯泡是不动的，也没有任何变化。
将灯泡的散射光反射成平行光束，大大提高光度，提高几百倍甚至几千倍。保证汽车前方150-400M范围内有足够的照明。配光镜折射反射镜反射的平行光束，使车前路面照明良好均匀。