在使用电车充电桩的时候，需要注意安全方面的事情，要看它的一些指标，具体是怎样的呢，你知道吗，下面就让【河南拾贰时辰新能源科技有限公司】来带大家具体的了解一下吧。
电车充电桩的一些指标这个可以通过两个因素去了解，一个是功率，一个是电压，一般小区电动车充电桩的电压就是交流的220伏特的，电压这个方面是不需要担心的，一个是功率方面。现在的电车充电桩的常见的功率是3.3千瓦，七千瓦，如果是便携式的话，一般是1.7千瓦的，如果再需要大功率的电动车的话，那么就需要使用380伏特电压了，这个是需要申请专门的线路的。
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恒流充电法是电车充电桩的一种充电方法，不知道大家有没有了解过呢，下面就让【河南拾贰时辰新能源科技有限公司】来带大家具体的了解一下吧。
电车充电桩的这种充电方法是使用调整充电装置输出电压或者是改变和蓄电池的串联电阻的方法，它可以保持充电的电流强度恒定不变。这种方法的控制也是比较简单的，但是因为电池的可接受电流的能力是随着充电过程的进行，而不断的下降的，因此到充电的后期，充电的电流就会用于电解水，产生了气体了，这样大家一定不太使用这个方法，而是使用第二种方法。
以上为大家讲解的就是关于电车充电桩恒流充电法的知识，希望对大家有所帮助，如果您还有疑惑的地方或者还有相关问题都可以前来咨询【河南拾贰时辰新能源科技有限公司】。
大家在充电时是否会发现有时候充电头还没充多久就开始发热发烫，有时候大家都不在意这个事情，觉得可能是因为自己电动车用的太久了的原因，那么电动车在充电桩充电时充电头为什么会发热呢？
1、充电电池和充电头不配对
这个是普遍的，绝大多数家中全是有一辆汽车或是是几辆车电瓶车，而许多家中的电瓶车全是不一样品牌的，充电电池的充电头当然也是不一样的，可是在使用过程中，会常常混着使用，那样不配对的充电头会造成蓄电池充电情况下移动开关电源发热量，因而产生变烫起热的状况，对于此事，建议不要随便使用别的品牌的充电头，仅用本身的。
2、充电头难题导致的起热
一般的充电头沒有单脉冲基本功能，更沒有负单脉冲清除电极化基本功能，这类充电头一般不可以在蓄电池充电中后期恒流源，以致导致电池电压超出控制值，进而造成充电电池很多析气、缺水、起热。
3、在其中一块儿充电电池有短路故障了
能够拿数字万用表测每一块儿充电电池的工作电压，假如发觉有工作电压很低的哪一块就是说短路故障的，得换新充电电池了。
4、充电电池本身的难题
充电电池变老，内电阻扩大，锂电池电解液干枯，內部短路故障等充电电池本身难题导致的起热。充电电池伴随着运用的频次增加，包含蓄电池充电和蓄电池充电，充电电池中的氧分子进行外流，进而造成充电电池在电化学腐蚀中起热;此外，充电电池水溶液在蓄电池充电全过程中产生浓盐酸结晶体，沉定粘乎在平行板电容器上，会造成充电电池电阻器扩大而起热;而假如充电电池是因短路故障造成的充电电池起热，解决方法是拆换新充电电池。
看吧，解决问题也要从问题源头查起，找到问题才能解决方法，大家在给电动车充电时也要注意这些问题，细小的问题注意到了也可能会使电动车增长使用寿命哦。
