中国物流概念的起源
在中国，北京国际快递，“物流”一词是从日文资料中引入的外来词，其来源是日文资料中“物流”一词在Logistics中的翻译。
在中国，物流术语定义为：物流是在物品从供应地到接收地的实体流动的过程中，根据实际需要，把运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机地结合起来，以满足用户需求的过程。
后勤英文名称：logistics定义：供应链活动的一部分，是计划、实施和控制以满足顾客需求的过程，其目的是将货物、服务及相关信息从产地转移到消费国，并有效地将其储存在当地。
后勤：以仓库为中心，推动生产与市场同步。
后勤管理是指在社会生产过程中，根据物质物质资料的实体流动规律，运用管理的基本原理和科学方法，对后勤活动进行计划、***、指挥、协调、控制和监督，使各种后勤活动达到的协调和配合，从而降低后勤成本，提高后勤工作的效率和经济效益。基于系统理论、信息理论和控制论的现代物流管理理论。
国际海运的步骤原产地处理
国际海运的步骤
原产地处理
原产地处理涵盖从在原产地仓库接收货物到装上集装箱装船的所有货物的物理处理和检查。许多不同的当事人在原产地处理下进行了许多步骤，但所有这些都是由货运代理或货运代理指定的代理人协调和负责的。简而言之，当收到货物时，对其进行检查（理货）、计划装载、与其他货物合并、装入集装箱并移至港口，然后将其装载到船上。
虽然终始终是货运代理执行原产地处理，天津国际快递，但无论谁实际购买货运代理，都可以由托运人或收货人***。例如，如果收货人决定使用货代 A 进行进口货件，并与托运人同意托运人必须***原产地费用，则托运人也会自动从货代A购买原产地费用。如果托运人认为原产地处理的价格不在市场水平，这种情况会产生一些摩擦，因为在这种情况下他们使用货代 A。
海运
货运代理决定选择一家航运公司来执行从始发地到目的地的海运，以满足装运所需的时间表。货运代理与航运公司有集装箱运输合同，在这种情况下托运人或收货人与航运公司没有任何直接互动。
海运费用终由托运人或收货人承担。然而，海运从来都不是从港口到港口的全部运输成本。行业内征收的附加费有多种，例如燃油调整系数和***调整系数，这些附加费都会转嫁给托运人或收货人。
物流仓储规划
仓储业规划人员主要关注三个方面：仓储业的功能区域布局、流程以及仓储业的资源配置。
首先是仓库的功能区布局，划分了十几个仓库功能区，分为主、次功能区，主、次功能区的布局是仓库里边的***，布局后再规划动线，所以先有布局再有路径，***还是要放在布局上。
其次是流程，仓库是如何运作的，以及入库和出库流程之间的分拣、理货等流程配置，国际快递，以满足后台服务的效率。
第三，对于仓库的资源配置，邮政国际大包6折收货，***考虑仓库的人员、设备、设施、面积、人员、设备等资源是否足够，能够满足货物在所需时间内上架入库、分拣出库，以及操作是否准确等问题。
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