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建筑结构加固补强

桥梁修复与加固工程的特点

1、桥梁修复与加固工程常受原有结构、构件的空间制约，其施工现场空间狭小，大型预制构件很难进入现场、难以发挥作用；

2、为了在不中断交通或少中断交通的条件下施工，桥梁修复与加固工程要求施工工艺简便快速、工期短，并且常分段分期行；

3、桥梁修复与加固施工过程中有较大的清除工作量，过程较繁琐，危旧房改造，会存在较多不安全因素；

4、桥梁修复与加固施工过程中往往对原有和相邻的结构、构件不利，旧房改造，因而在工程实施过程中应尽量不损伤原有结构；

5、桥梁加固增强需充分考虑新、旧结构的强度、刚度与使用寿命的均衡以及新、旧结构的协调；

6、冻融、腐蚀、地基不均匀沉降等原因造成的结构损坏时，需要考虑有效措施来减小、抵御或消除所有不利因素，来避免加固后的结构持续受损。在桥梁上、下部结构同时有病害问题的情况下，需要先治理下部结构病害后才加固上部结构；

7、对于可能出现开裂、倾斜或倒塌等不安全因素的结构，加固施工前应采取临时措施以防止发生安全事故；

8、桥梁加固工程相对新建桥梁经济效益较高，其费用仅占新建桥梁的20～30％左右。

楼板能用多少年

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一般的钢筋混凝土楼板，在正常的受力状况下（使用上不超过正常的设计荷载），按现在的混凝土强度寿命推算，一般设计寿命50年、70年。

建筑结构加固补强

结构加固与补强有什么区别？

结构加固与补强两者相差无几，只是工艺上面的不同而已，还要看什么情况下施工。结构补强的方法有植筋，粘钢，包钢，粘碳纤维布，预应力加固等。

哪些建筑物需要加固补强？

许多年久失修的房屋，老旧房改造，重新启用，面临着使用和功能上的安全问题。通常的做法，在原有结构构件以外增设构件，用以提升建筑物的结构抗震能力、变形性能和整体安全性。

大量试验和工程经验表明：具有抗震措施的加固处理，一般可使结构的水平加速度反应降低60%左右，从而消除或有效地减轻结构和非结构的损坏。

建筑加固工程的直接加固方法及施工要求

1.加大截面加固法，在钢筋混凝土受弯构件受压区加混凝土现浇层，可增加截面有效高度，扩大截面面积，盐田区旧房改造，从而提高构件正截面抗弯，斜截面抗剪能力和截面刚度，起到 加固补强的作用。加大截面加固，在适筋范围内，混凝土弯变构件正截面承载力随钢筋面积和强度的增大而提高。在原构件正截面配筋率不太高的情况下，增大主筋面积可有效地提高原构件正截面抗弯承载力。在截面的受拉区加现浇混凝土围套增加构件截面，通过新加部分和原构件共同工作，可有效地提高构件承载力，改善正常使用性能。

2.置换混凝土加固法，该法的优点与加大截面法相近，且加固后不影响建筑物的净空，但同样存在施工的湿作业时间长的缺点:适用于受压区混凝土强度偏低或有严重缺陷的梁、柱等混凝土承重构件的加固。

3.外包型钢加固法，外包钢加固是把型钢或钢板包在被加固构件的外边，外包钢加固钢筋混。