公路运输的建立能够有效地促进经济的发展。公路运输对地区经济的发展的贡献也是非常突出的。由于我国基本国情的原因导致了一些地区发展较为落后，在进行发展能力的拉距战当中，公路运输起到了一个调节的作用。大力发展不发达地区的公路建设项目，形成完整的公路体系，可以在很大程度上减少与发达地区的差距，从而使得地区经济能够跟上***的发展水平，进而走向世界。另外，还能够受到外资关注，能够很好的推动推动该地域的产业发展。区域经济反作用于公路运输的发展，这就产生了一个好的依托效应。
想要使公路运输业得到健康发展，陆运，公路企业首先要转变传统的思想，对公路运输经营方面的制度和政策进行完善和更新。企业的管理者应从企业的实际情况出发，变革发展模式，始终将“安全交通，平安运输”理念作为工作的出发点和落脚点，不断提升公路运输的效率和质量，这样能够大大降低重大交通事故的发生几率，增加公路运输的经济效益和市场竞争力。另外，还要进一步加大对公路运输制度和体系的监督和控制力度。实行所有权和经营权相分离的运行机制，从而形成公路企业和市场经济发展的有机融合，促进国有资产保值、增值。另外，还要结合整体公路建设的现状，根据各地的经济发展情况，陆运招聘，开展区域网络公路网规划研究，对于各项基础设施进行合理布局，实现公路的整体协调一致，要尽量减少重复建设，投入不到位的情况也要尽力避免。公路建设过程中，要本着可持续发展的原则，考虑环境的承载力、资源的支撑力，陆运框架，尽量不要使用耕地。应在公路运输整体建设思想的指导下，以政策规定，使工作得到稳步有序的开展，合理分配各地公路建设目标，确保各项建设的顺利开展。
当前，我国具有发达的高速公路建设，陆运电话，但是普通的一级、二级公路建设比较缓慢，加快公路网络建设，架起城乡结合的纽带，才能有效促进城乡经济协调发展，具体可以从以下几个方面进行：(一)建立科学完善的地区公路网络规划当前，我国城乡一体化进程是个长期系统的工程，消除城乡二元经济结构差距必须要统筹安排。在此过程中，需要建立科学完善的地区公路网络规划，深入结合公路运输沿线的资源优势、人才优势和产业优势，推动公路沿线的乡镇农业产业化建设和小城镇建设，引导经济欠发达区域的剩余劳动力、生产资源的流动和互补，提高城乡经济发展的产业结构调整和转化，必须构家综合交通运输体系，加大对于***一级、二级公路建设的扶持力度，在项目招中做到公平、公正、公开，加强对于地区公路的运营管理，做到科学养护和污染治理的协同发展，保证走出一条具有中国特色的地区公路发展道路。(二)积极建设县乡一级骨架公路网络当前，县乡一级经济发展位于城乡经济一体化的末端，它也是公路网络建设的基础点和困难点。如果想要落实***宏观发展战略，就必须通过县乡一级骨架公路网络来实现县乡经济的横向联系，提升县乡之间的运输任务和运输需求，保证农村公路必须向着标准化、规模化和网络化发展，满足城乡客货运输的发展需要，实现县乡客货运物流体系的建设。
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