桥梁改造加固费用-曲沃桥梁改造加固-博嘉信建筑加固工程

山西博嘉信建筑加固工程有限公司是一家从事工业与民用建筑加固、改造；加固咨询、设计、施工及加固材料销售的一体化综合型技术企业。自公司成立以来，广纳贤良，博取精华，互利共赢。

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具体说来可以但不限制于：利用碳纤维加固公路桥敦结构、对既有钢筋混凝土烟囱的加固；构件抗弯加固、梁柱构件的抗剪加固、混凝土柱子牛腿断裂加固、砌体的抗震加固、承载力不足加固、楼宇增层加固、框架柱轴压比超限加固、楼板开裂加固、剪力墙开洞加固、楼面荷载增大加固、桥梁断裂、旧桥大修加固和水塔加固等等。

碳纤维材料结构加固施工过程中的技术特点碳纤维比重小，施工便捷，桥梁改造加固承包商，加固以后不影响外观和自重。碳纤维比重只有钢铁的1/4，厚度小于0.5mm，可以在基本不增加原结构自重及截面尺寸的状况下，发挥强大的补强加固效果。补强功能，耐久性能好，还有优良的抗紫外线及抗环境老化性能。

碳纤维片材加固修复混凝土结构规范采用粘贴碳纤维片材加固混凝土结构时，应通过配套粘结材料将碳纤维片材粘贴十构件表面，使碳纤维片材承受拉力，并与混凝土变形协调，共同受力。

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高强碳纤维材料在生产生活方面的运用

碳纤维材料有着如此神奇的性能，理所当然地被人们广泛 应用于各个领域。

用碳纤维与塑料制成的复合材料所做的飞机轻巧，而且消耗动力少，推力大，噪音小；用碳纤维增强塑料来制造和火箭等宇宙，机械强度高，桥梁改造加固设计，质量小，可节约大量的燃料；用碳纤维制电子计算机的磁盘，能提高计算机的储存量和运算速度；在体育器材应用中主要用于制作高尔夫棒、网球拍、、、跳竿、冰球棒、游艇、赛艇、滑翔机、人力飞机、帆船桅杆、摩托车及登山用品，如登山杖、滑雪杖、攀岩头盔等。

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经对高压旋喷注浆法、静压注浆法、复合注浆法等各种桩基加固方法进行比较，本工程决定采用高压旋喷法和静压灌浆相结合的综合注浆法加固桩底溶洞及破碎岩层以及桩身蜂窝。具体施工工艺如下:

　　(1) 进行抽芯校核及灌浆孔施工:对26 # 桩增加2 个钻孔进行抽芯校核并兼作灌浆孔， 抽芯采用101 mm钻具进行抽芯校核，以确定桩身砼质量情况以及桩底持力层质量情况，抽芯孔到桩底入微风化灰岩4 m 为止。5 个加固孔呈对称布置，尽量分布均匀。

　　(2) 先采用高压旋喷法加固桩底:先采用高压旋喷法对桩底进行加固处理。方法为通过抽芯钻孔下旋喷钻杆钻至桩底，以入微风化岩层3. 0 m 为持力层，从桩底软弱层下0. 5 m 开始用高压水旋喷，往上喷至桩底并与桩身搭接0. 5 m ，复喷两次;然后下到底部自下而上喷水泥浆，复喷一次。施工参数为:喷射压力> 30 MPa ;提升速度:喷水10 cm·min - 1 ， 喷浆10 cm·min - 1 ( 复喷为15 cm·min - 1) ;回转速度为20～40 r·min - 1 ;旋喷水泥浆液水灰比为1∶1 ;采用水泥浆(水泥用525 # ) 复喷一遍，水泥用量600 kg·m- 1左右。根据溶洞的范围、高度不同，水泥用量有很大差别。