驾驶观光车的注意事项有哪些？由于观光车主要用在景区，用于搭载旅客，因此安全服务必须是要素，具体在驾驶中需要注意以下这些事项。
首先在驾驶前注意将驻车制动手刹放到底，以免烧毁观光车的刹车片或电机。另外启动时应注意浙江观光车制动、转向工作是否正常工作、是否有异响。如果有异常故障应立即停车，排除故障后方可再继续驾驶。
后在驾驶电动观光车车时，严禁超载行驶，小孩乘座车辆时应有成年人照顾。此外在日常驾驶观光车时还要注意时刻控制车辆，保持视线清晰，并与物体保持安全距离。欢迎使用济南君尚电动观光车的观光车、济南君尚高尔夫球车、济南君尚巡逻车等产品。
纯电动观光车的充电站建设，其建设方式和建设要求需根据实际情况而确定。但随着纯电动观光车的逐步推广和产业化以及电动观光车技术的日益发展，纯电动观光车对充电技术要求表现出了一致的趋势，要求充电站尽可能向以下目标靠近：
（1）充电快速化
相比发展前景良好的镍氢和理离子动力蓄电池而言，传统铅酸类蓄电池以其技术成熟、成本低、电池容量大、跟随负荷输出特性好和无记忆效应等优点，但同样存在着比能量低、一次充电续驶里程短的问题。因此，在目前动力电池不能直接提供更多续驶里程的情况下，如果能够实现电池充电快速化，从某种意义上也就解决了电动观光车续驶里程短这个致命弱点。
（2）充电通用化
在多种类型蓄电池、多种电压等级共存的市场背景下，用于公共场所的充电装置必须具有适应多种类型蓄电池系统和适应各种电压等级的能力，即充电系统需要具有充电广泛性，具备多种类型蓄电池的充电控制算法，可与各类纯电动观光车上的不同蓄电池系统实现充电特性匹配，能够针对不同的电池进行充电。因此，在纯电动观光车商业化的早期，就应该制定相关政策措施，规范公共场所用充电装置与电动观光车的充电接口、充电规范和接口协议等。
（3）充电智能化
制约纯电动观光车发展及普及的关键问题之一是储能电池的性能和应用水平。优化电池智能化充电方法的目标是要实现电池的无损充电，监控电池的放电状态，避兔过放电现象，从而达到延长电池的使用寿命和节能的目的。充电智能化的应用技术发展主要体现在以下方面：
优化的、智能充电技术和充电机、充电站；
电池电量的计算、指导和智能化管理；
电池故障的自动诊断和维护技术等。
（4）电能转换
纯电动观光车的能耗指标与其运行能源费紧密相关。降低电动观光车的运行能耗，提高其经济性，是推动电动观光车产业化的关键因素之一。对于充电站，从电能转换效率和建造成本上考虑，应优先选择具有电能转换，建造成本低等诸多优点的充电装置，如集中隔离型充电装置等。
（5）充电集成化
本着子系统小型化和多功能化的要求，以及电池可靠性和稳定性要求的提高，充电系统将和电动观光车能量管理系统集成为一个整体，集成传输晶体管、电流检测和反向放电保护等功能，无需外部组件即可实现体积更小、集成化更高的充电解决方案，从而为电动观光车其余部件节约出布置空间，大大降低系统成本，并可优化充电效果，延长电池寿命。
随着雨季的到来，暴雨天气易引发各种突发状况，驾驶电动观光车该注意哪些事项：
1、风雨过大需停车。原则上，应将电动旅游观光车靠边停下，待暴雨过后可继续前行。切忌不要停在树下及广告牌等下边。
2、应及时打开雨刷器。根据雨量适当的调整雨刷速度，便于驾驶员判断路况。
3、尽量保持直线行驶。暴雨时路面会积水，容易出现刹车距离变长，还会产生侧滑。要双手平衡把握方向盘，直线行驶。
4、遵循“后同前不同”原则。万一发生侧滑，驾驶员要保持冷静，后轮侧滑，就要将方向朝侧滑的相同方向纠正；前轮侧滑则将方向朝侧滑的相反方向纠正。
5、缓踩刹车。雨天路滑，急刹容易导致轮胎抱死，要缓踩刹车，尽量绕开积水路段。
6、低速慢行。雨天开车尽量低速行驶，景区内时速不超25公里。
7、一般积水路段快速通过。尽管车辆本身有防水设计，但是如积水过多，建议不要强行通过，以免意外情况发生。