中国对液氮泵车的研发尚处在发展环节，与其它***对比有很大差别，长期以来，液氮泵车，中国各油气田均靠進口来达到生产制造要求，殊不知海外压裂泵(车)商品不但价格比较贵，储运液氮泵车租赁，并且供货周期长，牵制了液氮设备在中国的运用范畴。伴随着中国对液氮泵车需要量的大幅度提升，進口已不可以达到在我国油田开发设计的必须，产品研发具备在我国自主生产研发液态氮泵(车)商品，摆脱该技术领域被海外大企业和技术企业把握、垄断性的现况，完成液态氮泵(车)商品的高宽比国内生产制造的早已刻不容缓。
液氮泵车打压速度慢或者压力打不上去主要有两个原因造成的。先是单向阀出故障，单向阀出故障主要有两方面原因，其一是单向阀内部进入了固体***卡住阀芯致使单向阀无法正常工作，排除方法就是拆开单向阀清洗阀体和阀芯，其二是单向阀阀芯上的O型圈损坏，排除方法是拆开单向阀取出阀芯更换O型圈即可，在清洗或者更换阀芯上的O圈时进气口和出气口单向阀要分开做好标记，防止装反单向阀。其次就是氮气增压泵内部密封件损坏，运输液氮泵车，氮气增压泵内部密封件损坏之后更换即可。
不管是作为抢险还是作为野外作业特殊需要，电源车的配置是其中一个重要环节。这就直接决定了移动泵车能否有效进行工作的关键，其实在移动泵车除了大流量水池还有电源泵车之外，还会用到电控系统、液压支持、电缆绞盘等都是必备的。其中柴油发电机组也是其中之一，但是放到了电源泵车内，不在多讲。移动泵车主要是针对一些抗洪抢险、工程抢险或者是防汛抢险等特殊场合使用的泵车
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