公交候车亭制作厂家-于都公交候车亭-振华制造公交站台

不锈钢候车亭的材料

304不锈钢简介：

304不锈钢材是一种通用性的不锈钢材料，防锈性能比200系列的不锈钢材料要强，耐600度高温。它具有优良的不锈耐腐蚀性能和较好的抗晶间腐蚀性能。对碱溶液及大部门有机酸和无机酸亦具有良好的耐腐蚀能力。

201不锈钢简介：

201不锈钢材具有必然的耐酸、耐碱性能，密度高、抛光无气泡、无等特点，是出产各种表壳、表带底盖材料等。主要用于做装饰管、工业管、一些浅拉伸的成品。

解读候车亭设计注意事项

 1、车站站牌标注不明确。为了安装省事，公交站牌安装在路边的树木上，随着树木逐渐成长，站牌被树木枝叶遮挡，给人们带来很大不便，尤其是外地乘客。

    2、站牌的安装标的目的。站牌的安装标的目的问题是人们存眷的热点。大大都站牌的安装标的目的是面对马路***的标的目的，这样的安装标的目的有没有浮现对人的关怀呢？如果乘客坐在公交上，到站牌时，因为站牌上的字是顺着人的视线的，加上笔迹很小，乘客很难看清楚下一站是要达到什么处所，因而导致到站时没有筹备好下车。有的站牌朝向快车道，如果有几个人同时要看站牌，于都公交候车亭，这是很***的。作为公共设施，安全应该放在首位。

    3、城市候车亭上的广告信息面积太大，本应该放置公交线路图的处所也被广告挤占了。作为以公交信息处事为中心的城市公交候车亭，如果将公交信息的重要性让位于广告信息，就给乘客带来了不便，也违背了公交城市候车亭为公众处事的性质。       4、缺少该城市的文化理念。分歧地域文化系统的形成是与分歧空间的地域特征、民族崇奉和历史沿革紧密相连的，而分歧地域的这些方面都有着各自分歧的特点，又形成了特定的思维方式和特定的生活观念，由此发生分歧的艺术精神和风格。

候车亭制作一般采用的是什么材料呢？

比较常见的就是上面提到的板材，但是这种板材还可以细分为几种不同的材质，公交候车亭制作，比如不锈钢和铝单板板材、镀锌板材这三种。其中不锈钢板材的寿命是长的，也不容易生锈，所以现在大部分都会使用不锈钢板材，但是不锈钢板材的价格是高的，所以也有部分的城市会采用铝单板板材来代替不锈钢板材，因为铝单板板材可以制作成不同形状的亭，非常。不过这种铝单板板材虽然看上去比较美观，但是使用寿命方面以及耐腐蚀方面，却要比不锈钢少差一些，使用寿命大概在20年左右，公交候车亭建设，价格方面要比不锈钢优惠不少。

其实这两种材质的板材都算是市场上非常常见的候车亭制作材料了，而一种镀锌板材其实也会出现在市面上，但是比较少见，因为这种材料的板材使用寿命只有10年。在早期我国刚刚开始有公交车的时候，公交候车亭制作厂家，早的候车亭就是使用这种镀锌板材的，后来国内技术发达了，这种板材出现在市面上的概率就少了很多，取而代之的就是不锈钢板材了。