




有些难切削的部件 ,如燃汽轮机的镍基合金部件不用配重铁方法无法成形。另外,配重铁的部件尺寸和重量的适应范围很宽,金属种类不受限制;部件在具有一般机械性能的同时,还具有耐腐蚀、吸震等综合性能,电动叉车配重,是其他金属成形方法如锻、轧、焊、冲等所做不到的。铸铁的密度比混凝土大,相同载重量,铸铁配重较小,直接观察叉车配重大小,一般平衡重式叉车配重大轴距大的是混凝土配重的较多。挖掘机配重铸件在自浇注冷却的铸型中取出后,有浇口、冒口及金属毛刺披缝,电动叉车配重价钱,砂型配重铁的铸件还粘附着砂子,因此要经过清理工序。进行这种工作的设备有抛丸机、浇口冒口切割机等。
停车制动器的测试调整,检查周期为满两周维护,头次为100HR。满月后或者头次251HR左右,可以对发动机气门间隙,对于新的或拆装过的发动机要进行调整。有些挖掘机配重铸件因其他要求,还要经铸件后处理,如热处理、粗加工等。 配重铁是比较经济的毛坯成形方法,对于形状复杂的部件能显示出它的经济性。如汽车发动机的缸体和缸盖,船舶螺旋桨以及其他的艺术品等。每半年可以检查液压及动力转向系统,清洗呼吸器及漉网,万向节是否松动或磨损,起升链条检调整等。 在机器制造业中用配重定制铁方法生产的毛坯部件,在数量和吨位上迄今仍是多的。
铸件的精度和生产过程的经济表现,主要取决于这道工序。在很多现代化的配重铁车间里,造型造芯都实现了机械化或自动化。常用的砂型造型造芯设备有高、中、低压造型机、抛砂机、无箱射压造型机、射芯机、冷和热芯盒机等。不同的叉车配重铁方法有不同的铸型准备内容。以砂型配重铁为例,铸型准备包括造型材料准备和造型造芯两大项工作。适当降低浇注温度,提高浇注速度,减轻液态金属对砂型的热力学和物理化学效应。砂模的紧实度应高(一般大于85),均匀,以减小砂粒间隙;模芯的修补应到位,不得有局部松动。采用高温不开裂、不烧成熔孔的涂料。
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